واجهت حركة الطيران إلى ومن وعبر الإمارات العربية المتحدة اضطرابات متجددة في 21 يوليو 2026، بعد إعلان عدة شركات طيران عن تغييرات مفاجئة في جداول رحلاتها بسبب تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة وإيران. وأفادت صحيفة "جلف نيوز" بأن شركة الخطوط الجوية الفرنسية أوقفت جميع رحلاتها إلى دبي حتى 27 يوليو على الأقل، وأجلت استئناف رحلاتها إلى الرياض وبيروت، في حين مددت شركة الاتحاد للطيران إلغاء رحلاتها اليومية مرتين بين أبوظبي والكويت (EY653/654) حتى 24 يوليو. كما ألغت شركات طيران الإمارات وفلاي دبي والعربية للطيران عدة رحلات إلى الكويت والبحرين وأبها.
وعلى الرغم من أن مطار دبي الدولي لا يزال يعمل بكامل طاقته تقريبًا، أقر الرئيس التنفيذي بول غريفيث بأن أكثر من نصف عشر شركات طيران أوروبية وأمريكية شمالية ما زالت غائبة بسبب مشاكل التأمين والتنظيم وإدارة المخاطر. وفي الكواليس، تقوم شركات الطيران بتمديد مسارات الرحلات لتجنب الأجواء المحظورة فوق أجزاء من إيران والعراق، مما يضيف ما يصل إلى ثلاث ساعات لبعض الرحلات ويضغط على هوامش التشغيل الضيقة بالفعل خلال موسم الذروة الصيفي.
![شركات الطيران الإماراتية تعلن عن موجة جديدة من إلغاء الرحلات وتغيير مساراتها مع تصاعد التوترات في الخليج]()
ويقول محللو الصناعة إن هذه التحويلات تكلف شركات الطيران ذات الطائرات العريضة ما يصل إلى 25,000 دولار أمريكي لكل رحلة ذهاب وإياب من تكاليف إضافية للوقود والطاقم، وهو عبء سينعكس في نهاية المطاف على ميزانيات السفر للشركات. وينصح مدراء الموارد البشرية والتنقل الذين لديهم موظفون يعبرون الخليج هذا الأسبوع بإعادة التحقق من مراجع الحجز كل بضع ساعات، وإضافة فترات توقف إضافية، والحفاظ على تحديث بيانات الاتصال المحمولة للمسافرين مع شركات الطيران.
ولا تزال طوابير الهجرة غير متأثرة إلى حد كبير، لكن هناك تقارير عن تأخيرات في استلام الأمتعة عند تبديل الطائرات في اللحظات الأخيرة. وأعاد مكتب الخارجية الأمريكية إصدار نشرة التحذير العالمية خلال الليل، مؤكدًا هشاشة الوضع، ويستشهد بها شركات التأمين العالمية لتبرير زيادة أقساط "مخاطر الحرب" على بعض المسارات.
ونظرًا لعدم وضوح جدول النزاع، يُنصح فرق التنقل بالحفاظ على خطط طوارئ للعمل عن بُعد أو إعادة نشر سريعة للموظفين الرئيسيين في حال تشديد الأجواء الجوية الإقليمية أكثر.
وعلى الرغم من أن مطار دبي الدولي لا يزال يعمل بكامل طاقته تقريبًا، أقر الرئيس التنفيذي بول غريفيث بأن أكثر من نصف عشر شركات طيران أوروبية وأمريكية شمالية ما زالت غائبة بسبب مشاكل التأمين والتنظيم وإدارة المخاطر. وفي الكواليس، تقوم شركات الطيران بتمديد مسارات الرحلات لتجنب الأجواء المحظورة فوق أجزاء من إيران والعراق، مما يضيف ما يصل إلى ثلاث ساعات لبعض الرحلات ويضغط على هوامش التشغيل الضيقة بالفعل خلال موسم الذروة الصيفي.
ويقول محللو الصناعة إن هذه التحويلات تكلف شركات الطيران ذات الطائرات العريضة ما يصل إلى 25,000 دولار أمريكي لكل رحلة ذهاب وإياب من تكاليف إضافية للوقود والطاقم، وهو عبء سينعكس في نهاية المطاف على ميزانيات السفر للشركات. وينصح مدراء الموارد البشرية والتنقل الذين لديهم موظفون يعبرون الخليج هذا الأسبوع بإعادة التحقق من مراجع الحجز كل بضع ساعات، وإضافة فترات توقف إضافية، والحفاظ على تحديث بيانات الاتصال المحمولة للمسافرين مع شركات الطيران.
ولا تزال طوابير الهجرة غير متأثرة إلى حد كبير، لكن هناك تقارير عن تأخيرات في استلام الأمتعة عند تبديل الطائرات في اللحظات الأخيرة. وأعاد مكتب الخارجية الأمريكية إصدار نشرة التحذير العالمية خلال الليل، مؤكدًا هشاشة الوضع، ويستشهد بها شركات التأمين العالمية لتبرير زيادة أقساط "مخاطر الحرب" على بعض المسارات.
ونظرًا لعدم وضوح جدول النزاع، يُنصح فرق التنقل بالحفاظ على خطط طوارئ للعمل عن بُعد أو إعادة نشر سريعة للموظفين الرئيسيين في حال تشديد الأجواء الجوية الإقليمية أكثر.
المصدر: Gulf News
