
Los vuelos hacia, desde y a través de los Emiratos Árabes Unidos enfrentaron nuevas interrupciones el 21 de julio de 2026, tras varios anuncios de cambios de horarios de última hora vinculados al reciente aumento de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán. Según Gulf News, Air France suspendió todos sus vuelos a Dubái hasta al menos el 27 de julio y pospuso la reanudación de sus rutas a Riad y Beirut, mientras que Etihad Airways extendió la cancelación de su servicio dos veces al día entre Abu Dabi y Kuwait (EY653/654) hasta el 24 de julio. Emirates, flydubai y Air Arabia cancelaron múltiples vuelos hacia Kuwait, Baréin y Abha.
Aunque el Aeropuerto Internacional de Dubái sigue operando casi a plena capacidad, el director ejecutivo Paul Griffiths reconoció que más de media docena de aerolíneas europeas y norteamericanas siguen ausentes debido a obstáculos relacionados con seguros, regulaciones y gestión de riesgos. De manera interna, las aerolíneas están alargando las rutas para evitar el espacio aéreo restringido sobre partes de Irán e Irak, lo que añade hasta tres horas a algunos vuelos y reduce aún más los ya ajustados márgenes operativos en plena temporada alta de verano.
Analistas del sector indican que estos desvíos están costando a los operadores de aviones de fuselaje ancho hasta 25,000 dólares por viaje redondo en gastos adicionales de combustible y tripulación, un costo que finalmente impactará en los presupuestos de viajes corporativos. Los responsables de recursos humanos y movilidad con personal transitando por el Golfo esta semana deben revisar las referencias de reserva cada pocas horas, prever tiempos extra para escalas y mantener actualizados los datos de contacto móvil de los viajeros con la aerolínea.
Las filas en inmigración se mantienen estables, pero se reportan retrasos en la entrega de equipaje cuando se realizan cambios de aeronaves de último momento. El boletín de Precaución Mundial del Departamento de Estado de EE. UU., reemitido durante la noche, subraya la fragilidad de la situación y ya está siendo utilizado por aseguradoras globales para justificar primas más altas por riesgo de guerra en ciertas rutas.
Dado que el desarrollo del conflicto es altamente incierto, se recomienda a los equipos de movilidad mantener planes de contingencia para trabajo remoto o la rápida reubicación de personal clave en caso de que se restrinja aún más el espacio aéreo regional.
Aunque el Aeropuerto Internacional de Dubái sigue operando casi a plena capacidad, el director ejecutivo Paul Griffiths reconoció que más de media docena de aerolíneas europeas y norteamericanas siguen ausentes debido a obstáculos relacionados con seguros, regulaciones y gestión de riesgos. De manera interna, las aerolíneas están alargando las rutas para evitar el espacio aéreo restringido sobre partes de Irán e Irak, lo que añade hasta tres horas a algunos vuelos y reduce aún más los ya ajustados márgenes operativos en plena temporada alta de verano.
Analistas del sector indican que estos desvíos están costando a los operadores de aviones de fuselaje ancho hasta 25,000 dólares por viaje redondo en gastos adicionales de combustible y tripulación, un costo que finalmente impactará en los presupuestos de viajes corporativos. Los responsables de recursos humanos y movilidad con personal transitando por el Golfo esta semana deben revisar las referencias de reserva cada pocas horas, prever tiempos extra para escalas y mantener actualizados los datos de contacto móvil de los viajeros con la aerolínea.
Las filas en inmigración se mantienen estables, pero se reportan retrasos en la entrega de equipaje cuando se realizan cambios de aeronaves de último momento. El boletín de Precaución Mundial del Departamento de Estado de EE. UU., reemitido durante la noche, subraya la fragilidad de la situación y ya está siendo utilizado por aseguradoras globales para justificar primas más altas por riesgo de guerra en ciertas rutas.
Dado que el desarrollo del conflicto es altamente incierto, se recomienda a los equipos de movilidad mantener planes de contingencia para trabajo remoto o la rápida reubicación de personal clave en caso de que se restrinja aún más el espacio aéreo regional.
Fuente: Gulf News
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