كشفت الخطوط الجوية السنغافورية (SIA) عن زيادة كبيرة في سعة رحلاتها إلى المملكة المتحدة، معلنة عن خطط لرفع عدد رحلاتها الأسبوعية من 35 إلى 49 عبر مطارات لندن هيثرو، لندن جاتويك ومانشستر اعتبارًا من 25 أكتوبر 2026.
وتتمثل النقطة الأساسية في التوسع في مضاعفة عدد الرحلات اليومية إلى جاتويك، بعد عامين فقط من إطلاق هذا الخط. بينما يحتفظ مطار هيثرو بأربع رحلات يومية، ويستمر مطار مانشستر في تقديم رحلة يومية واحدة. تضيف هذه الزيادة 14 رحلة إضافية توفر ما يقرب من 5,000 مقعد أسبوعيًا في سوق المملكة المتحدة-سنغافورة، وهو خبر سار للشركات التي لديها عمليات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
ويقول المشترون في قطاع السفر إن زيادة السعة ستساعد في تحسين توفر الأسعار في الدرجات الممتازة خلال موسم المؤتمرات التقليدي في الخريف، بينما يتوقع وكلاء الشحن زيادة في مساحة الشحن في أجنحة الطائرات للبضائع ذات القيمة العالية مثل الأدوية والإلكترونيات.
![الخطوط الجوية السنغافورية تضاعف رحلاتها من جاتويك وترفع إجمالي الرحلات الأسبوعية إلى المملكة المتحدة إلى 49 رحلة]()
ويعزز نمو جاتويك من تنويع وجود الخطوط الجوية السنغافورية في لندن، ويقدم بديلاً عن ازدحام مواعيد الإقلاع والهبوط في هيثرو. أما للمسافرين خارج لندن، فإن استمرار تقديم خدمة يومية بطائرة إيرباص A350 من مانشستر يوفر خيارًا مباشرًا دون الحاجة إلى اتصال داخلي، وهو أمر مهم في ظل الاضطرابات المستمرة في خدمات السكك الحديدية إلى المطارات الجنوبية.
وأشارت الخطوط الجوية السنغافورية إلى "طلب قوي ومستدام" من قطاعات السياحة والترفيه وزيارة الأصدقاء والأقارب في المملكة المتحدة، بالإضافة إلى حركة نقل قوية إلى أستراليا وإندونيسيا وماليزيا. كما لفتت إلى الطلب المؤسسي المرتبط بانضمام المملكة المتحدة إلى اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة الإقليمية (CPTPP)، والتي من المتوقع أن تعزز الاستثمارات الثنائية.
يأتي هذا التوسع في وقت تقوم فيه شركات الطيران المنافسة في الشرق الأوسط بزيادة عدد رحلاتها، مما يزيد من حدة المنافسة على خطوط أوروبا-آسيا. ويراقب المتخصصون في السوق ما إذا كانت الخطوط الجوية السنغافورية ستستخدم طائرات بوينغ 777-9 الجديدة على خط جاتويك بمجرد بدء تسليمها في 2027، مما سيزيد من السعة ويعزز تميز المنتج.
وتتمثل النقطة الأساسية في التوسع في مضاعفة عدد الرحلات اليومية إلى جاتويك، بعد عامين فقط من إطلاق هذا الخط. بينما يحتفظ مطار هيثرو بأربع رحلات يومية، ويستمر مطار مانشستر في تقديم رحلة يومية واحدة. تضيف هذه الزيادة 14 رحلة إضافية توفر ما يقرب من 5,000 مقعد أسبوعيًا في سوق المملكة المتحدة-سنغافورة، وهو خبر سار للشركات التي لديها عمليات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
ويقول المشترون في قطاع السفر إن زيادة السعة ستساعد في تحسين توفر الأسعار في الدرجات الممتازة خلال موسم المؤتمرات التقليدي في الخريف، بينما يتوقع وكلاء الشحن زيادة في مساحة الشحن في أجنحة الطائرات للبضائع ذات القيمة العالية مثل الأدوية والإلكترونيات.
ويعزز نمو جاتويك من تنويع وجود الخطوط الجوية السنغافورية في لندن، ويقدم بديلاً عن ازدحام مواعيد الإقلاع والهبوط في هيثرو. أما للمسافرين خارج لندن، فإن استمرار تقديم خدمة يومية بطائرة إيرباص A350 من مانشستر يوفر خيارًا مباشرًا دون الحاجة إلى اتصال داخلي، وهو أمر مهم في ظل الاضطرابات المستمرة في خدمات السكك الحديدية إلى المطارات الجنوبية.
وأشارت الخطوط الجوية السنغافورية إلى "طلب قوي ومستدام" من قطاعات السياحة والترفيه وزيارة الأصدقاء والأقارب في المملكة المتحدة، بالإضافة إلى حركة نقل قوية إلى أستراليا وإندونيسيا وماليزيا. كما لفتت إلى الطلب المؤسسي المرتبط بانضمام المملكة المتحدة إلى اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة الإقليمية (CPTPP)، والتي من المتوقع أن تعزز الاستثمارات الثنائية.
يأتي هذا التوسع في وقت تقوم فيه شركات الطيران المنافسة في الشرق الأوسط بزيادة عدد رحلاتها، مما يزيد من حدة المنافسة على خطوط أوروبا-آسيا. ويراقب المتخصصون في السوق ما إذا كانت الخطوط الجوية السنغافورية ستستخدم طائرات بوينغ 777-9 الجديدة على خط جاتويك بمجرد بدء تسليمها في 2027، مما سيزيد من السعة ويعزز تميز المنتج.
