شركة السكك الحديدية في ساو باولو تستأنف تشغيل قطار المطار وخطوط الركاب الرئيسية بعد أزمة أمنية

في الساعات الأولى من صباح الجمعة، 24 يوليو 2026، استعاد شركة قطارات ساو باولو الحضرية (CPTM) السيطرة على خطوط 11-كورال، 12-سافيرا، 13-جاد، وبالأخص خدمة إكسبريسو المطار التي تربط وسط مدينة ساو باولو بمطار غوارولوس الدولي. ستدير الشركة الحكومية هذه الخطوط لمدة لا تقل عن 90 يومًا، بعد أن أمرت هيئة تنظيم النقل في الولاية (ARTESP) بإزالة المشغل الخاص تريفيا ترينز مؤقتًا. جاء هذا التدخل الطارئ بعد سلسلة من إخفاقات الخدمة البارزة تحت إدارة تريفيا ترينز، والتي بلغت ذروتها بحريق دراجة درامية صباح 23 يوليو، مما اضطر إلى إخلاء مئات الركاب وشل حركة القطارات لساعات. وعلى الرغم من عدم تسجيل إصابات، فقد أثار الحادث تحقيقًا من ARTESP في انتهاكات تعاقدية وإخفاقات في السلامة، وزاد من الانتقادات العامة حول منح امتيازات تشغيل ممرات حيوية للنقل لمشغل غير مجرب.

بالنسبة لقطاع الأعمال، فإن عودة خدمة إكسبريسو المطار جاءت في توقيت مثالي. خط 13-جاد في ساو باولو هو الخيار الوحيد للنقل الجماعي الذي يتجنب الطرق السريعة المزدحمة بشدة ويوصل المسافرين مباشرة إلى المحطة 3 في مطار GRU خلال 32 دقيقة. خلال الأيام الثلاثة الماضية، تراجعت موثوقية الربط بين الرحلات الجوية بشكل حاد، حيث اضطر ركاب القطارات العالقون للبحث عن سيارات أجرة عبر التطبيقات، مما رفع متوسط أجور الرحلات بنسبة 70%. وبدأ مديرو التنقل في الشركات ينصحون المسافرين بتخصيص ساعتين إضافيتين لرحلات المطار، وهو توجيه من المرجح أن يُعاد النظر فيه الآن.



تؤكد CPTM أنها أعادت نشر فرق ذات خبرة وطبقت نظام صيانة معزز. كما تعهدت بتوفير لوحات أداء في الوقت الحقيقي ستُشارك مع ARTESP والجمهور. من جانبها، رحبت النقابات العمالية بالقرار لكنها حذرت من أن الاستقرار طويل الأمد يتطلب استثمارات كبيرة، حيث يحمل خط 12 وحده 450,000 راكب يوميًا ويعمل بالقرب من طاقته القصوى خلال ساعات الذروة. تجري مفاوضات بين حكومة الولاية والمشغل الخاص لتحديد العقوبات وخارطة الطريق لأي تسليم مستقبلي.

على المدى القصير، يرى خبراء التنقل أن هذه الحادثة تمثل درسًا تحذيريًا لبرنامج الامتيازات السككية الأوسع في البرازيل، خاصة مع سعي السلطات الفيدرالية والولائية لجذب رؤوس أموال أجنبية قبيل إطلاق مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص الجديدة للفترة 2027-2030. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي لديها موظفون أجانب في البرازيل متابعة نتائج تحقيق ARTESP القادمة، إذ قد تؤدي التغييرات النظامية في الرقابة التعاقدية، لا سيما فيما يتعلق بالروابط الحيوية للمطارات، إلى فرض ضمانات جديدة لمستوى الخدمة، وسندات أداء، وبنود حقوق الركاب تؤثر بشكل جوهري على تقييمات مخاطر السفر وسياسات العناية الواجبة للشركات.