شهد مطار بروكسل-ساوث شارلروا (CRL)، ثاني أكثر مطارات بلجيكا ازدحامًا للمسافرين، اضطرابًا كبيرًا في حركة الوصول السطحي يوم الأحد 2 أغسطس 2026، حيث اضطر السائقون في سيارات خاصة للانتظار حتى ساعة كاملة فقط للخروج من منطقة "كيس آند رايد". وفقًا لشهادات شهود العيان التي تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي حوالي الساعة 18:00 بالتوقيت المحلي، شهد طريق الدخول وممرات مواقف السيارات قصيرة الأمد اختناقات مرورية حادة نتيجة تزامن عدة رحلات مغادرة في وقت متأخر من بعد الظهر مع تدفق حركة العائدين من العطلات. ومع نظام الدخول والخروج (EES) الذي كان يطيل أوقات المعالجة داخل المبنى، زاد الازدحام الخارجي من توتر المسافرين من رجال الأعمال الذين كانوا يسرعون للحاق برحلات المساء. اضطرت شرطة المطار إلى توجيه السائقين عبر ممرات إضافية، لكن عنق الزجاجة في مخرج الحاجز ذو المسار الواحد قلل بشكل كبير من القدرة على المرور. أبلغ المسافرون عن فقدان مواعيد تسليم الأمتعة ودفع رسوم إعادة الحجز الفورية نتيجة لذلك. كما أشار سائقو خدمات النقل التشاركي إلى خسائر مالية، حيث تحولت رحلة المطار التي تستغرق عادة 10 دقائق إلى رحلة ثابتة الأجرة استغرقت 70 دقيقة. استثمر مشغل المطار BSCA بشكل كبير في توسيع القدرة الجوية، لكن النقاد يرون أن البنية التحتية على الأرض لم تواكب الزيادة القياسية في حركة المرور. استقبل مطار CRL نحو 9.8 مليون مسافر في 2025، بزيادة 14% مقارنة بالعام السابق، ومع ذلك لا تزال منطقة النزول تعتمد على مخرج حاجز واحد تم تركيبه قبل عقد من الزمن. يتضمن المخطط الرئيسي الذي صدر في مايو إنشاء ساحة أمامية متعددة المستويات وممر مخصص لخدمات النقل التشاركي، لكن من المقرر أن يبدأ البناء في أوائل 2027. بالنسبة لمديري التنقل، تذكر حادثة الأمس بضرورة ترك فترات زمنية كافية عند جدولة الرحلات اليومية داخل الاتحاد الأوروبي عبر شارلروا خلال موسم الذروة الصيفي. وينبغي على الشركات التي تعتمد على فترات اتصال ضيقة التفكير في حجز رحلات من مطار بروكسل-زافينتم (BRU) أو ترتيب مواقف مدفوعة مسبقًا لتجنب ازدحام "كيس آند رايد" حتى يتم تنفيذ تحسينات البنية التحتية الدائمة.
المصدر: Reddit eyewitness report
