أبلغ الاتحاد النقابي الأساسي (USB) وزارة النقل رسميًا في 14 سبتمبر 2026 عن إضراب وطني لمدة 24 ساعة يشمل جميع عمال الموانئ ومشغلي المحطات في 28 سبتمبر. تستهدف هذه الخطوة الشركات الخاضعة للاتفاقية الجماعية الوطنية للموانئ (CCNL Porti) وشركات الخدمات 16-17-18 وفقًا للقانون 84/1994، مما قد يؤدي إلى شلل في عمليات الحاويات، والرو-رو، والسفن السياحية من ترييستي إلى جيويا تاورو. يتهم USB أصحاب العمل بتعطيل مفاوضات الأجور وعدم تطبيق توجيهات السلامة المهنية الجديدة للاتحاد الأوروبي. يتزامن الإضراب مع ذروة حركة الشحن بعد الصيف ويتداخل مع إعادة تموضع السفن لموسم الرحلات البحرية في البحر الأبيض المتوسط، مما يرفع من احتمالية التأخيرات، وتكاليف الانتظار، وإعادة التوجيه إلى مرسيليا أو بيرايوس. على مديري سلاسل التوريد العالمية مراجعة خطط الطوارئ الخاصة بشركات النقل فورًا. العديد من الخطوط قد بدأت بالفعل في تطبيق "النوافذ المنزلقة"، بتقديم مواعيد الوصول المتوقعة للرسو قبل الساعة 06:00 صباحًا في 28 سبتمبر أو تأجيل الوصول إلى الساعات الأولى من 29 سبتمبر. تعتبر البضائع القابلة للتلف، ومكونات السيارات، والسلع الفاخرة ذات القيمة العالية الأكثر عرضة للخطر. قد يواجه المسافرون من رجال الأعمال عبر محطات العبارات في جنوة، وليفورنو، وأنكونا تغييرات في الجداول الزمنية. يُنصح الشركات بالسماح بتذاكر مرنة وتنبيه الموظفين المكلفين بالوصول إلى الموانئ مساء اليوم السابق للمغادرة؛ قد تكون خدمات الحافلات لنقل الطواقم محدودة. بموجب القانون الإيطالي، يجب على قادة الموانئ وفرق الاستجابة للطوارئ ضمان تقديم خدمات الحد الأدنى، لكن عمليات التحميل والتفريغ وإدارة البوابات لا تُعتبر خدمات أساسية. لذلك، على أصحاب المستودعات الجمركية بناء وقت احتياطي إضافي في إجراءات الجمارك.
