أصدرت وزارة النقل والرقمنة الفيدرالية في 18 سبتمبر 2026 قائمة أسئلة وأجوبة جديدة تؤكد دخول قانون معالجة الركاب الرقمية في ألمانيا حيز التنفيذ. القانون، الذي نُشر في الجريدة الرسمية في 22 يوليو، يعدل خمسة قوانين منها قانون الإقامة وقانون جوازات السفر، ليتيح لشركات الطيران والمطارات استخدام تقنية التعرف على الوجه في إجراءات التسجيل، تسليم الأمتعة، الأمن والصعود إلى الطائرة. المشاركة اختيارية للمسافرين، لكنها قد تكون جذابة للمسافرين الدائمين: بعد التحقق من شريحة جواز السفر الإلكتروني وتحويلها إلى قالب بيومتري مشفر، يمكن للمسافر المرور عبر نقاط التفتيش التالية دون الحاجة لإظهار الوثائق. تُحذف البيانات في موعد أقصاه ثلاث ساعات بعد الإقلاع. الأهم من ذلك، أن النظام متاح لمواطني الاتحاد الأوروبي والمقيمين من دول أخرى بشرط أن يحتوي جواز سفرهم على شريحة متوافقة مع معايير المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO). من ناحية إدارة التنقل، يقدم هذا التطور مكاسب ملموسة في الكفاءة. وتقدر الوزارة توفيرات سنوية بقيمة 63 مليون يورو لقطاع الطيران من خلال تقليل طوابير الانتظار وخفض تكاليف الموظفين. تسعى المطارات الرائدة في هذا المجال – فرانكفورت، ميونخ وبرلين براندنبورغ – إلى تجربة التقنية بحلول ذروة موسم الأعياد، معتمدين على اعتماد البائع من المكتب الفيدرالي لأمن المعلومات (BSI). يجب على فرق السفر في الشركات تحديث إشعارات الخصوصية والحصول على موافقة المسافرين عند تخزين بياناتهم لدى شركات الطيران. كما قد يرغب أصحاب العمل الذين يتحملون تكاليف برامج التخليص السريع في مقارنة ممرات التعرف البيومتري المجانية في ألمانيا مع الخدمات المدفوعة مثل CLEAR أو مع أكشاك نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) التي ستصبح إلزامية في أواخر 2026. وبما أن مراقبة الحدود تبقى مسؤولية اتحادية، فسيتم فحص جوازات السفر على الرحلات غير الشنغن، ولن تتأثر ضوابط الحدود البرية الحالية. مع ذلك، تعكس هذه الخطوة استراتيجية ألمانيا الأوسع لربط الهوية الرقمية الآمنة (محفظة الهوية الأوروبية EUDI) بالتنقل السلس والخالي من الأوراق – وهو توجه يجب على مديري التنقل العالمي متابعة تطوراته عن كثب خلال الأشهر الثمانية عشر القادمة.
