L'Allemagne lance une loi sur l'enregistrement biométrique « sans passager » : ce que les employeurs doivent savoir

Une nouvelle FAQ publiée par le Ministère fédéral du Numérique et des Transports le 18 septembre 2026 confirme l’entrée en vigueur de la loi allemande sur le traitement numérique des passagers. Cette loi, parue au Journal officiel fédéral le 22 juillet, modifie cinq textes législatifs — dont la loi sur le séjour et la loi sur les passeports — pour permettre aux compagnies aériennes et aux aéroports d’utiliser la reconnaissance faciale lors de l’enregistrement, du dépôt des bagages, du contrôle de sécurité et de l’embarquement. La participation est volontaire pour les voyageurs, mais elle pourrait séduire les voyageurs fréquents: une fois la puce du passeport électronique vérifiée et convertie en un modèle biométrique crypté, le passager peut franchir les points de contrôle suivants sans présenter de documents. Les données sont effacées au plus tard trois heures après le départ. Fait important, le système est accessible aussi bien aux citoyens de l’UE qu’aux ressortissants de pays tiers, à condition que leur passeport contienne une puce conforme aux normes de l’OACI. Du point de vue de la gestion de la mobilité, cette avancée promet des gains d’efficacité concrets. Le ministère estime à 63 millions d’euros les économies annuelles pour le secteur aérien grâce à la réduction des files d’attente et à la baisse des coûts de personnel. Les aéroports pionniers — Francfort, Munich et Berlin-Brandebourg — prévoient de tester la technologie d’ici la période de pointe de Noël, sous réserve de la certification des fournisseurs par l’Office fédéral de la sécurité des technologies de l’information (BSI). Les équipes en charge des déplacements professionnels devront toutefois mettre à jour les avis de confidentialité et obtenir le consentement des voyageurs lorsque les profils d’entreprise sont enregistrés auprès des compagnies aériennes. Les employeurs qui financent des programmes d’accès accéléré pourraient également comparer les voies biométriques gratuites en Allemagne avec des offres payantes comme CLEAR, ou avec les bornes du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui deviendront obligatoires fin 2026. Comme le contrôle des frontières reste une compétence fédérale, les passeports continueront d’être vérifiés sur les vols hors espace Schengen, et les contrôles aux frontières terrestres actuels ne seront pas modifiés. Néanmoins, cette initiative illustre la stratégie plus large de l’Allemagne visant à associer une identité numérique sécurisée (EUDI-Wallet) à une mobilité fluide et sans papier — une tendance que les responsables de la mobilité internationale devront suivre de près au cours des 18 prochains mois.