
قلعة دبلن تحولت هذا الأسبوع إلى مركز صنع سياسات النقل الأوروبية، حيث تستضيف أيرلندا اجتماعًا غير رسمي لوزراء النقل في الاتحاد الأوروبي في 20-21 سبتمبر، ضمن رئاستها الدورية للمجلس. وعلى الرغم من أن جدول الأعمال يتناول مواضيع من وقود الطيران المستدام إلى السكك الحديدية العابرة للحدود، إلا أن التأثير الأكبر على السكان المحليين والزوار هو الإجراءات الأمنية، وليس الأوراق السياسية.
أغلقت شرطة أن غاردا شيوخانا شارع القلعة وشارعي السفينة حتى 31 ديسمبر، مما خلق منطقة شبه مخصصة للمشاة حول المجمع التاريخي. وتقوم مرافقة الدراجات النارية بنقل الوفود بين الفنادق في بالسبريدج والقلعة خلال ساعات الذروة، مما يسبب توقفات متقطعة في حركة المرور على طرق ميريون، وسانت ستيفن غرين، و ليسون ستريت.
رغم أن عمليات مطار دبلن تسير بشكل طبيعي، يُنصح المسافرون من رجال الأعمال بإضافة وقت إضافي لجدول رحلاتهم؛ حيث أضافت مرافقة الوفود بين الساعة 6:00 و10:00 صباحًا حوالي 30 دقيقة إلى متوسط أوقات التاكسي إلى المدينة.
بالتعاون مع هيئة الطيران الأيرلندية، قامت الشرطة بتفعيل مناطق جوية مؤقتة محظورة (TRA) تمنع تشغيل الطائرات بدون طيار ضمن كيلومتر واحد من مكان الاجتماع وعلى طول مسارات الموكب. أنظمة الكشف التي تم نشرها خلال زيارة الرئيس الأمريكي العام الماضي عادت للعمل، وستحدد مواقع الطائرات المخالفة، مع فرض عقوبات تتراوح بين المصادرة والملاحقة الجنائية.
قامت هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا وحافلات دبلن بإعادة توجيه عدة خطوط، بينما حذرت شركة Bus Éireann من تأخيرات على خط المطار – بالسبريدج – كيلز.
منظمو الحدث، بمن فيهم مدراء التنقل المؤسسي الذين يرافقون فرق المشاريع الأوروبية، تحولوا إلى التنقل سيرًا على الأقدام حيث أمكن. وتشير الفنادق إلى نسب إشغال تجاوزت 95%، وهو ارتفاع مرحب به في موسم الركود، لكنه رفع أسعار الليالي إلى أكثر من 400 يورو.
للموظفين المتنقلين دوليًا، الدروس واضحة: أضف وقتًا إضافيًا للتنقل ضمن جداول الاجتماعات، تحقق من مواعيد إغلاق استلام الأمتعة في شركات الطيران تحسبًا للازدحام الصباحي، والأهم من ذلك، اترك الطائرات بدون طيار في المنزل.
هذا الترتيب الأمني يشكل تدريبًا عمليًا مباشرًا لمجلس النقل الرسمي الأكبر المقرر في أوائل ديسمبر، والمقرر أيضًا في دبلن، لذا على فرق التنقل تسجيل بيانات الاضطرابات الآن لتحسين خطط الطوارئ.
أغلقت شرطة أن غاردا شيوخانا شارع القلعة وشارعي السفينة حتى 31 ديسمبر، مما خلق منطقة شبه مخصصة للمشاة حول المجمع التاريخي. وتقوم مرافقة الدراجات النارية بنقل الوفود بين الفنادق في بالسبريدج والقلعة خلال ساعات الذروة، مما يسبب توقفات متقطعة في حركة المرور على طرق ميريون، وسانت ستيفن غرين، و ليسون ستريت.
رغم أن عمليات مطار دبلن تسير بشكل طبيعي، يُنصح المسافرون من رجال الأعمال بإضافة وقت إضافي لجدول رحلاتهم؛ حيث أضافت مرافقة الوفود بين الساعة 6:00 و10:00 صباحًا حوالي 30 دقيقة إلى متوسط أوقات التاكسي إلى المدينة.
بالتعاون مع هيئة الطيران الأيرلندية، قامت الشرطة بتفعيل مناطق جوية مؤقتة محظورة (TRA) تمنع تشغيل الطائرات بدون طيار ضمن كيلومتر واحد من مكان الاجتماع وعلى طول مسارات الموكب. أنظمة الكشف التي تم نشرها خلال زيارة الرئيس الأمريكي العام الماضي عادت للعمل، وستحدد مواقع الطائرات المخالفة، مع فرض عقوبات تتراوح بين المصادرة والملاحقة الجنائية.
قامت هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا وحافلات دبلن بإعادة توجيه عدة خطوط، بينما حذرت شركة Bus Éireann من تأخيرات على خط المطار – بالسبريدج – كيلز.
منظمو الحدث، بمن فيهم مدراء التنقل المؤسسي الذين يرافقون فرق المشاريع الأوروبية، تحولوا إلى التنقل سيرًا على الأقدام حيث أمكن. وتشير الفنادق إلى نسب إشغال تجاوزت 95%، وهو ارتفاع مرحب به في موسم الركود، لكنه رفع أسعار الليالي إلى أكثر من 400 يورو.
للموظفين المتنقلين دوليًا، الدروس واضحة: أضف وقتًا إضافيًا للتنقل ضمن جداول الاجتماعات، تحقق من مواعيد إغلاق استلام الأمتعة في شركات الطيران تحسبًا للازدحام الصباحي، والأهم من ذلك، اترك الطائرات بدون طيار في المنزل.
هذا الترتيب الأمني يشكل تدريبًا عمليًا مباشرًا لمجلس النقل الرسمي الأكبر المقرر في أوائل ديسمبر، والمقرر أيضًا في دبلن، لذا على فرق التنقل تسجيل بيانات الاضطرابات الآن لتحسين خطط الطوارئ.
المصدر: An Garda Síochána Press Office