今週、ダブリン城は欧州の交通政策の中心地となっています。アイルランドが回転制議長国として9月20日から21日にかけてEU交通大臣の非公式会合を開催しているためです。議題は持続可能な航空燃料から国境を越えた鉄道まで多岐にわたりますが、地元の通勤者や訪問する経営者に最も影響を与えているのは政策文書ではなく、厳重な警備体制です。アイルランド警察（アン・ガルダ・シオチャーナ）はキャッスル・ストリートと両方のシップ・ストリートを12月31日まで閉鎖し、歴史的な城周辺を半歩行者専用区域にしています。バルズブリッジのホテルと城を結ぶピーク時のモーターサイクル護衛隊が断続的にメリオン・ロード、セント・スティーブンズ・グリーン、リーソン・ストリートの交通を止めています。ダブリン空港の運用は通常通りですが、ビジネス旅行者は余裕を持ったスケジュールを組むことが推奨されます。午前6時から10時の護衛移動により、市内へのタクシー平均所要時間がすでに30分延びています。アイルランド航空局と連携し、警察は会場周辺1キロメートル以内および護衛ルート上のすべてのドローンを飛行禁止とする一時的制限空域（TRA）を設定しました。昨年の米大統領訪問時に導入された検知システムも再稼働し、違反ドローンを三角測量で特定、没収や刑事訴追などの厳しい罰則が科されます。交通インフラ機関とダブリンバスは複数の路線を迂回させ、バス・エールランドは空港－バルズブリッジ－ケルズ間の遅延を警告しています。EU全域のプロジェクトチームを率いる企業のモビリティマネージャーらは可能な限り徒歩での移動に切り替えています。ホテルの稼働率は95％を超え、オフシーズンとしては好調ですが、宿泊料金は1泊400ユーロを超える水準に達しています。国際的に移動するスタッフにとってのポイントは明確です。会議の予定には余裕を持った移動時間を組み込み、朝の交通渋滞に備えて航空会社の手荷物締切時間を確認し、何よりドローンは持ち込まないことです。この警備体制は12月初旬に同じくダブリンで予定されている正式な交通理事会のリハーサルとも言えます。モビリティチームは今のうちに混乱のデータを記録し、緊急対応計画の改善に役立てるべきでしょう。
