نشرت المديرية العامة للطيران المدني في فرنسا (DGAC) قرارًا بإنشاء منطقة محظورة مؤقتة تُسمى "ZIT PAPE" فوق مدينة لورد والمجال الجوي المحيط بها، اعتبارًا من الساعة 06:00 بالتوقيت العالمي يوم 26 سبتمبر وحتى الساعة 20:00 بالتوقيت العالمي يوم 27 سبتمبر. يهدف هذا الحظر، الذي نُشر في الجريدة الرسمية يوم السبت، إلى حماية زيارة البابا إلى المزار المريمي، ويشمل جميع رحلات الطيران تحت قواعد الرؤية (VFR)، والطائرات بدون طيار، ورحلات المناطيد ضمن دائرة نصف قطرها 7 أميال بحرية حتى ارتفاع FL085.
تُسمح برحلات الطيران التجاري وفق قواعد الطيران الآلي (IFR) إلى مطار تاربي-لورد-بيرينيه (LDE) مع الالتزام بإجراءات الوصول والمغادرة الصادرة عن DGAC، والتي تتضمن تنسيق الفترات الزمنية وتشغيل جهاز التتبع الإجباري. تم إلغاء أو إعادة توجيه عدة رحلات تشارتر غير مجدولة خلال عطلة نهاية الأسبوع إلى مطاري بو أو تولوز، في حين تم تعليق تحركات الطيران الخاص ما لم يحصل على استثناء وزاري.
![السلطة الفرنسية للطيران تفعل منطقة حظر طيران مؤقتة "ZIT PAPE" فوق لورد خلال عطلة نهاية الأسبوع البابوية]()
تتبع منطقة الحظر هذا النموذج الذي استُخدم خلال أولمبياد 2024، مما يعكس النهج المتزايد التوحيد في فرنسا لإغلاق المجال الجوي في اللحظات الأخيرة خلال الفعاليات ذات الأهمية العالية. يشير وسطاء الطيران التجاري إلى أن الطلب على النقل الفوري بالمروحيات إلى لورد تحول إلى خيارات السكك الحديدية والطرق، مما يزيد مدة الرحلة من الباب إلى الباب حتى ثلاث ساعات لمرافقي الشخصيات المهمة.
يحذر مستشارو التأمين والمخاطر أقسام الطيران في الشركات من أن الدخول غير المصرح به إلى منطقة ZIT قد يؤدي إلى فرض غرامات إدارية وتوجيه تهم جنائية بموجب المادة L6232-4 من قانون النقل. يجب على المشغلين تقديم خطط طيران معدلة عبر مدير شبكة Eurocontrol والتحقق من إعلانات NOTAM رقم F1847/26 وF1848/26 لأحدث التوجيهات.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفين أو معدات إلى جنوب غرب فرنسا هذا الأسبوع، ينبغي أن تركز خطط الطوارئ على استخدام قطارات السرعة العالية وشحن البضائع ليلاً لتجنب إغلاق المجال الجوي والازدحامات المحتملة في خدمات المناولة الأرضية بالمطارات البديلة.
تُسمح برحلات الطيران التجاري وفق قواعد الطيران الآلي (IFR) إلى مطار تاربي-لورد-بيرينيه (LDE) مع الالتزام بإجراءات الوصول والمغادرة الصادرة عن DGAC، والتي تتضمن تنسيق الفترات الزمنية وتشغيل جهاز التتبع الإجباري. تم إلغاء أو إعادة توجيه عدة رحلات تشارتر غير مجدولة خلال عطلة نهاية الأسبوع إلى مطاري بو أو تولوز، في حين تم تعليق تحركات الطيران الخاص ما لم يحصل على استثناء وزاري.
تتبع منطقة الحظر هذا النموذج الذي استُخدم خلال أولمبياد 2024، مما يعكس النهج المتزايد التوحيد في فرنسا لإغلاق المجال الجوي في اللحظات الأخيرة خلال الفعاليات ذات الأهمية العالية. يشير وسطاء الطيران التجاري إلى أن الطلب على النقل الفوري بالمروحيات إلى لورد تحول إلى خيارات السكك الحديدية والطرق، مما يزيد مدة الرحلة من الباب إلى الباب حتى ثلاث ساعات لمرافقي الشخصيات المهمة.
يحذر مستشارو التأمين والمخاطر أقسام الطيران في الشركات من أن الدخول غير المصرح به إلى منطقة ZIT قد يؤدي إلى فرض غرامات إدارية وتوجيه تهم جنائية بموجب المادة L6232-4 من قانون النقل. يجب على المشغلين تقديم خطط طيران معدلة عبر مدير شبكة Eurocontrol والتحقق من إعلانات NOTAM رقم F1847/26 وF1848/26 لأحدث التوجيهات.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفين أو معدات إلى جنوب غرب فرنسا هذا الأسبوع، ينبغي أن تركز خطط الطوارئ على استخدام قطارات السرعة العالية وشحن البضائع ليلاً لتجنب إغلاق المجال الجوي والازدحامات المحتملة في خدمات المناولة الأرضية بالمطارات البديلة.
المصدر: Journal Officiel / Légifrance
