Die französische Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGAC) hat eine Anordnung veröffentlicht, die eine vorübergehende Flugverbotszone – bezeichnet als „ZIT PAPE“ – über Lourdes und den umliegenden Luftraum einrichtet. Diese gilt von 06:00 UTC am 26. September bis 20:00 UTC am 27. September. Die Einschränkung, die im Journal Officiel am Samstag veröffentlicht wurde, dient dem Schutz des Papstbesuchs am Marienwallfahrtsort und betrifft sämtlichen Sichtflugverkehr, Drohnen und Ballonflüge innerhalb eines Radius von 7 nautischen Meilen bis FL085.
Kommerzielle IFR-Flüge zum Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées (LDE) sind erlaubt, müssen jedoch den von der DGAC vorgegebenen An- und Abflugverfahren folgen, die Slot-Koordination und den verpflichtenden Betrieb eines Transponders beinhalten. Nicht planmäßige Charterflüge wurden an mehreren Wochenenden gestrichen oder auf die Flughäfen Pau oder Toulouse umgeleitet, während Privatflüge faktisch nur mit ministerieller Ausnahmegenehmigung durchgeführt werden dürfen.
![Französische Luftfahrtbehörde richtet vorübergehende Flugverbotszone „ZIT PAPE“ über Lourdes für das Papstwochenende ein]()
Die Flugverbotszone orientiert sich am Modell der Olympischen Spiele 2024 und zeigt Frankreichs zunehmend standardisierten Umgang mit kurzfristigen Luftraumsperrungen bei hochrangigen Veranstaltungen. Geschäftsflugvermittler berichten, dass die Nachfrage nach Last-Minute-Hubschraubertransfers nach Lourdes zugunsten von Bahn- und Straßenverbindungen zurückgeht, was die Reisezeit für VIP-Begleitungen um bis zu drei Stunden verlängert.
Versicherungs- und Risikoberater warnen Firmenflugabteilungen, dass unautorisierte Einflüge in die ZIT sowohl zu Bußgeldern als auch strafrechtlichen Konsequenzen gemäß Artikel L6232-4 des Transportgesetzbuchs führen können. Betreiber sollten über den Network Manager von Eurocontrol geänderte Flugpläne einreichen und die NOTAMs F1847/26 sowie F1848/26 für aktuelle Anweisungen beachten.
Für multinationale Unternehmen, die an diesem Wochenende Personal oder Ausrüstung in den Südwesten Frankreichs verlegen, empfiehlt sich eine Notfallplanung mit Fokus auf Hochgeschwindigkeitszüge und nächtlichen Straßentransport, um die Luftraumsperrung und mögliche Engpässe bei der Bodenabfertigung an Ausweichflughäfen zu umgehen.
Kommerzielle IFR-Flüge zum Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées (LDE) sind erlaubt, müssen jedoch den von der DGAC vorgegebenen An- und Abflugverfahren folgen, die Slot-Koordination und den verpflichtenden Betrieb eines Transponders beinhalten. Nicht planmäßige Charterflüge wurden an mehreren Wochenenden gestrichen oder auf die Flughäfen Pau oder Toulouse umgeleitet, während Privatflüge faktisch nur mit ministerieller Ausnahmegenehmigung durchgeführt werden dürfen.
Die Flugverbotszone orientiert sich am Modell der Olympischen Spiele 2024 und zeigt Frankreichs zunehmend standardisierten Umgang mit kurzfristigen Luftraumsperrungen bei hochrangigen Veranstaltungen. Geschäftsflugvermittler berichten, dass die Nachfrage nach Last-Minute-Hubschraubertransfers nach Lourdes zugunsten von Bahn- und Straßenverbindungen zurückgeht, was die Reisezeit für VIP-Begleitungen um bis zu drei Stunden verlängert.
Versicherungs- und Risikoberater warnen Firmenflugabteilungen, dass unautorisierte Einflüge in die ZIT sowohl zu Bußgeldern als auch strafrechtlichen Konsequenzen gemäß Artikel L6232-4 des Transportgesetzbuchs führen können. Betreiber sollten über den Network Manager von Eurocontrol geänderte Flugpläne einreichen und die NOTAMs F1847/26 sowie F1848/26 für aktuelle Anweisungen beachten.
Für multinationale Unternehmen, die an diesem Wochenende Personal oder Ausrüstung in den Südwesten Frankreichs verlegen, empfiehlt sich eine Notfallplanung mit Fokus auf Hochgeschwindigkeitszüge und nächtlichen Straßentransport, um die Luftraumsperrung und mögliche Engpässe bei der Bodenabfertigung an Ausweichflughäfen zu umgehen.
Quelle: Journal Officiel / Légifrance
