تم تحذير الطيارين المخططين للعمل في منطقة مطار باريس هذا المساء بالبقاء بعيدًا عن منطقة محظورة مؤقتة جديدة، أو ما يُعرف بـ ZIT، التي تم تفعيلها من الساعة 14:00 حتى 22:00 بالتوقيت المحلي في 25 سبتمبر. ينص إشعار NOTAM R2716/26، المنشور في نشرة ما قبل الرحلة الساعة 04:05 بتوقيت UTC، على إنشاء دائرة بقطر 1.6 ميل بحري حول ملعب ستاد دو فرانس من سطح الأرض وحتى ارتفاع 6500 قدم. يُسمح فقط للرحلات الجوية وفق قواعد الطيران الآلي (IFR) المتجهة إلى أو المنطلقة من مطارات شارل ديغول، لو بورجيه وأورلي، مع ضرورة الالتزام بـ "تعليمات مراقبة الحركة الجوية المعتادة" مع احتمال إعادة التوجيه في اللحظات الأخيرة. توضح المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) أن هذا التقييد يأتي ضمن مهمة وزارة الدفاع لضمان سلامة الطيران خلال خدمة صلاة المساء للبابا ليون الرابع عشر في الملعب الوطني. يُحظر بشكل صريح تشغيل الطائرات بدون طيار، والبالونات المعلقة، والطائرات النموذجية؛ وأي استثناء يتطلب تصريحًا فوريًا من خلية تنسيق النشاط الجوي C2A2. أفاد مسؤولو الطيران التجاري في مطار لو بورجيه أن المواعيد بعد الساعة 13:30 قد تم تجميدها، مما أجبر أقسام الرحلات الخاصة على إعادة جدولة الوصول إما قبل هذا التوقيت أو التحويل إلى مطارات إقليمية مثل ليل أو ليون. أما شركات الطيران، فهي أقل تأثرًا، لكنها قد تواجه توجيهات جوية مطولة عند الاقتراب، مما يزيد من تكاليف الوقود واحتمالية التأخير. تأتي هذه الإجراءات الفرنسية في مجال المجال الجوي ضمن نمط مشابه شهدته خلال زيارات بابوية حديثة إلى البرتغال وكندا، مما يعكس توجهًا نحو فرض قيود جوية أمنية سريعة التحرك تُعطي المشغلين إشعارًا لا يتجاوز 24 ساعة. يُنصح مدراء السفر بمراقبة نشرات NOTAM عن كثب وضمان تضمين جداول التنفيذيين خطط نقل بديلة من المطارات الثانوية. عدم الامتثال لمنطقة ZIT يعرض المخالفين لعقوبات بموجب المادة L6232-12 من قانون النقل، تتراوح بين غرامات تصل إلى 15,000 يورو وحجز الطائرات، وهي مخاطر تفوق بكثير تكلفة تحويل المسار.
