هونغ كونغ تكشف عن شبكة نقل تعمل على مدار الساعة في ميناء الحدود المعاد بناؤه في هوانغغانغ

نشرت إدارة النقل في هونغ كونغ في 7 أكتوبر 2026 المخطط الشامل المنتظر لإعادة تشغيل ميناء هوانغغانغ المُعاد بناؤه، والذي من المقرر افتتاحه في وقت لاحق من هذا الشهر بنظام "التفتيش التعاوني والتخليص مرة واحدة" مع شنتشن. يتضمن الخطة سبع خطوط حافلات مرخصة، وست خدمات حافلات صغيرة خضراء، وخمس خطوط حافلات عابرة للحدود تعمل على مدار 24 ساعة تربط قاعة التخليص الجديدة بالمحطات الرئيسية لقطار MTR ومناطق الأعمال في كولون وهونغ كونغ آيلاند والأراضي الجديدة.

سيتم تخصيص حارة حافلات خاصة على طريق فانلينغ السريع وطريق سان تين السريع، مما يسمح لوسائل النقل العام بتجاوز ازدحام تقاطع سان تين والوصول مباشرة إلى الميناء. ولإدارة فترات الذروة، ستقوم الشركات المشغلة بوضع حافلات احتياطية في منطقة عازلة قرب المحطة يمكن إرسالها خلال دقيقتين في أوقات العودة المسائية المزدحمة. يجب على سيارات الأجرة، سواء الحمراء الحضرية أو الخضراء في الأراضي الجديدة، الحصول على بطاقات رقمية في المنطقة العازلة لضمان تنظيم الطوابير، بينما تتوفر منطقة تحميل منفصلة لسيارات الأجرة المحجوزة مسبقًا.



ستعرض شاشات الوقت الحقيقي داخل مبنى الميناء معلومات الحافلات القادمة، وسيكون هناك "سفراء الخدمة" لمساعدة الركاب خلال الأسابيع الأولى من التشغيل.

أما الفائدة الأبرز للمسافرين فهي السرعة، حيث تعد بوابات "القناة الإلكترونية التعاونية" البيومترية الجديدة بتقليص وقت معالجة الخروج والدخول بين هونغ كونغ وشنتشن من 30 دقيقة إلى حوالي خمس دقائق، مما يوفر وقتًا ثمينًا للركاب اليوميين ورجال الأعمال. كما يتيح نظام الحافلات الذي يعمل على مدار الساعة الوصول إلى الرحلات المتأخرة في مطار تشيك لاب كوك دون الحاجة إلى الاعتماد على السيارات الخاصة، وهو خبر سار للشركات التي تهتم بتقليل التكاليف.

ومع ذلك، تحذر إدارة النقل من احتمال حدوث ازدحامات مرورية حول الحدود خلال الأشهر الأولى. وينصح الشركات التي تنقل موظفيها أو بضائعها عبر الحدود بتوزيع أوقات السفر قدر الإمكان، وتوجيه الموظفين لتسجيل خدمة القناة الإلكترونية مسبقًا عبر تطبيق إدارة الهجرة. كما يجب على شركات اللوجستيات مراقبة أداء حارات المركبات المخصصة للبضائع الجديدة بمجرد بدء العمليات التجريبية.