أصدرت إدارة النقل في هونغ كونغ دليل تشغيل من 2000 كلمة لميناء هوانغغانغ المُعاد بناؤه، والذي من المقرر أن يستأنف خدمة الركاب على مدار الساعة اعتبارًا من 12 أكتوبر. ستوفر سبع خطوط حافلات مرخصة، وستة مسارات حافلات صغيرة خضراء، وخمس خدمات حافلات عابرة للحدود نقل المسافرين مباشرة من الميناء الجديد إلى مناطق متباعدة مثل ما أون شان، حديقة كاي تاك الرياضية، والمركز التجاري. تم تخصيص مسارات خاصة للنقل العام على طريق فانلينغ السريع وطريق سان تين السريع لتجنب الاختناقات المرورية المزمنة قرب تقاطع سان تين، كما تم إنشاء منطقة احتياطية خارج الميناء لاستيعاب المركبات الاحتياطية التي يمكن إرسالها عند ارتفاع طوابير التفتيش.
سيعمل نظام سيارات الأجرة بنظام التذاكر: يجب على سيارات الأجرة الفارغة المرخصة في المناطق الحضرية والأقاليم الجديدة أولاً الحصول على تذكرة انتظار في منطقة الاحتياط قبل التوجه إلى محطة النقل العام الجديدة، في حين سيتم استدعاء سيارات الأجرة المحجوزة مسبقًا إلكترونيًا إلى منطقة انتظار منفصلة داخل المحطة. كما قامت الإدارة بتركيب لافتات إضافية، وحواجز انتظار، وسفراء خدمة لتوجيه المستخدمين الجدد عبر المرفق الواسع.
سيشغل مركز تنسيق النقل الطارئ لوحات معلومات حية لضبط فترات وصول الحافلات وإعادة توزيع المركبات في المناطق ذات الضغط الجماهيري الأكبر. وتحث السلطات المسافرين على "التخطيط المبكر للرحلات وتجنب التسرع إلى الميناء الجديد في الأيام الأولى من الخدمة." تشير التجربة خلال عطلة الأسبوع الذهبي في الأول من أكتوبر، التي شهدت تسجيل سبعة ملايين عبور حدودي على مستوى المدينة، إلى احتمال حدوث تأخيرات في مرحلة التشغيل الأولية.
![هونغ كونغ تكشف عن خطة تفصيلية للنقل استعدادًا لإعادة فتح ميناء هوانغغانغ على مدار الساعة]()
يعني نموذج التخليص المشترك بين هونغ كونغ وشنتشن أن الركاب لن يضطروا لتغيير الطوابق أو إعادة الوقوف في الطوابير بعد مغادرة الهجرة في هونغ كونغ، لكن تصميم الميناء الجديد قد يبطئ حركة المشاة في البداية بسبب جديته. بالنسبة لمديري التنقل، يوفر هذا المخطط خيارات جديدة لنقل الموظفين من تجمعات السكن في شمال الأقاليم الجديدة إلى مراكز الأعمال المركزية. وينبغي على أصحاب العمل تحديث سياسات السفر لتعكس رموز الحافلات (مثل B13 للمسافرين المتجهين شرقًا إلى جزيرة هونغ كونغ) وتذكير الموظفين بأن بعض الخطوط تعمل فقط في ساعات الذروة.
من المتوقع أن تحدد شركات خدمات النقل عبر التطبيقات مناطق التقاط الركاب في منطقة الاحتياط، لذا قد تحتاج الشركات التي تعتمد على النقل عبر التطبيقات إلى تعديل سياسات المصاريف. كما يتيح التشغيل على مدار 24 ساعة وصولًا موسعًا بعد ساعات العمل إلى حدائق التكنولوجيا والتصنيع في شنتشن، مما قد يختصر دورات المشاريع العابرة للحدود.
بشكل عام، يشير خطة النقل التفصيلية التي وضعتها الحكومة إلى دفع لإعادة هوانغغانغ كبوابة رئيسية لنقل الأشخاص في دلتا نهر اللؤلؤ الشرقية، مكملة لجسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو في الغرب ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة في غرب كولون. وينبغي على المتخصصين في التنقل متابعة تحديثات مستوى الخدمة عبر تطبيق HKeMobility وإضافة وقت احتياطي في جداول السفر حتى تستقر أنماط الحركة المرورية.
سيعمل نظام سيارات الأجرة بنظام التذاكر: يجب على سيارات الأجرة الفارغة المرخصة في المناطق الحضرية والأقاليم الجديدة أولاً الحصول على تذكرة انتظار في منطقة الاحتياط قبل التوجه إلى محطة النقل العام الجديدة، في حين سيتم استدعاء سيارات الأجرة المحجوزة مسبقًا إلكترونيًا إلى منطقة انتظار منفصلة داخل المحطة. كما قامت الإدارة بتركيب لافتات إضافية، وحواجز انتظار، وسفراء خدمة لتوجيه المستخدمين الجدد عبر المرفق الواسع.
سيشغل مركز تنسيق النقل الطارئ لوحات معلومات حية لضبط فترات وصول الحافلات وإعادة توزيع المركبات في المناطق ذات الضغط الجماهيري الأكبر. وتحث السلطات المسافرين على "التخطيط المبكر للرحلات وتجنب التسرع إلى الميناء الجديد في الأيام الأولى من الخدمة." تشير التجربة خلال عطلة الأسبوع الذهبي في الأول من أكتوبر، التي شهدت تسجيل سبعة ملايين عبور حدودي على مستوى المدينة، إلى احتمال حدوث تأخيرات في مرحلة التشغيل الأولية.
يعني نموذج التخليص المشترك بين هونغ كونغ وشنتشن أن الركاب لن يضطروا لتغيير الطوابق أو إعادة الوقوف في الطوابير بعد مغادرة الهجرة في هونغ كونغ، لكن تصميم الميناء الجديد قد يبطئ حركة المشاة في البداية بسبب جديته. بالنسبة لمديري التنقل، يوفر هذا المخطط خيارات جديدة لنقل الموظفين من تجمعات السكن في شمال الأقاليم الجديدة إلى مراكز الأعمال المركزية. وينبغي على أصحاب العمل تحديث سياسات السفر لتعكس رموز الحافلات (مثل B13 للمسافرين المتجهين شرقًا إلى جزيرة هونغ كونغ) وتذكير الموظفين بأن بعض الخطوط تعمل فقط في ساعات الذروة.
من المتوقع أن تحدد شركات خدمات النقل عبر التطبيقات مناطق التقاط الركاب في منطقة الاحتياط، لذا قد تحتاج الشركات التي تعتمد على النقل عبر التطبيقات إلى تعديل سياسات المصاريف. كما يتيح التشغيل على مدار 24 ساعة وصولًا موسعًا بعد ساعات العمل إلى حدائق التكنولوجيا والتصنيع في شنتشن، مما قد يختصر دورات المشاريع العابرة للحدود.
بشكل عام، يشير خطة النقل التفصيلية التي وضعتها الحكومة إلى دفع لإعادة هوانغغانغ كبوابة رئيسية لنقل الأشخاص في دلتا نهر اللؤلؤ الشرقية، مكملة لجسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو في الغرب ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة في غرب كولون. وينبغي على المتخصصين في التنقل متابعة تحديثات مستوى الخدمة عبر تطبيق HKeMobility وإضافة وقت احتياطي في جداول السفر حتى تستقر أنماط الحركة المرورية.
