กรมการขนส่งฮ่องกงได้เผยแพร่แผนแม่บทการขนส่งสำหรับท่าเรือหวงกังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2026 ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการอีกครั้งในปลายเดือนนี้ ภายใต้รูปแบบ “ตรวจร่วม เคลียร์ครั้งเดียว” ร่วมกับเซินเจิ้น แผนดังกล่าวได้แนะนำเส้นทางรถเมล์แฟรนไชส์ 7 สาย รถมินิบัสสีเขียว 6 สาย และรถโค้ชข้ามพรมแดนระยะสั้น 24 ชั่วโมง 5 สาย เชื่อมต่อห้องตรวจคนเข้าเมืองใหม่กับสถานีรถไฟ MTR และย่านธุรกิจสำคัญทั่วเกาลูน ฮ่องกง ไอส์แลนด์ และนิวเทอร์ริทอรีส์ ช่องทางรถเมล์เฉพาะบนทางด่วนแฟนหลิงและซานตินจะช่วยให้รถสาธารณะเลี่ยงจุดแออัดที่ทางแยกซานตินและไปถึงท่าเรือโดยตรง เพื่อจัดการกับความหนาแน่นในช่วงเวลาพีค ผู้ให้บริการจะจัดรถสำรองไว้ในโซนบัฟเฟอร์ใกล้เทอร์มินัล สามารถส่งรถออกได้ภายใน 2 นาทีในช่วงเย็นที่มีผู้โดยสารกลับมากจำนวนมาก รถแท็กซี่ทั้ง “แดง” ในเมืองและ “เขียว” ในนิวเทอร์ริทอรีส์ต้องรับบัตรคิวที่โซนบัฟเฟอร์เพื่อรักษาความเป็นระเบียบ ขณะที่แท็กซี่ที่จองล่วงหน้าจะมีพื้นที่ขึ้นรถแยกต่างหาก หน้าจอแสดงข้อมูลรถเมล์แบบเรียลไทม์ภายในอาคารท่าเรือจะช่วยให้ผู้โดยสารทราบเวลารถรอบถัดไป และจะมี “ทูตบริการ” คอยช่วยเหลือในช่วงสัปดาห์แรกของการเปิดให้บริการ สำหรับผู้เดินทาง ประโยชน์หลักคือความรวดเร็ว ประตู ‘e-Channel’ ชีวภาพแบบร่วมมือใหม่จะช่วยลดเวลาการตรวจคนเข้าเมืองระหว่างฮ่องกงและเซินเจิ้นจาก 30 นาทีเหลือประมาณ 5 นาที ช่วยให้ผู้โดยสารประจำและนักธุรกิจประหยัดเวลาได้มาก เครือข่ายรถเมล์ 24 ชั่วโมงยังช่วยให้ผู้โดยสารที่มีเที่ยวบินดึกที่เช็กแลปก๊กเดินทางได้โดยไม่ต้องพึ่งรถส่วนตัว ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับบริษัทที่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งเตือนว่าการจราจรบริเวณชายแดนอาจหนาแน่นในช่วงเดือนแรก บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้า ควรจัดเวลาการเดินทางให้กระจายและแนะนำให้พนักงานลงทะเบียนใช้บริการ e-Channel ล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันกรมตรวจคนเข้าเมือง บริษัทโลจิสติกส์ควรติดตามประสิทธิภาพของช่องทางรถบรรทุกเฉพาะหลังเริ่มทดลองใช้งานด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: news.gov.hk
