香港運輸署は2026年10月7日、今月末に再開予定の再建された皇崗口岸の長期交通計画を発表した。深圳との「協力検査・一回通関」モデルで運用されるこの口岸には、7路線の特許バス、6路線のグリーンミニバス、そして24時間運行の短距離越境コーチ5路線が新設され、新しい通関ホールと九龍、香港島、新界の主要MTRハブやビジネス地区を結ぶ。粉嶺高速道路と新田高速道路には専用バスレーンが設けられ、混雑する新田ジャンクションを迂回して直接口岸へアクセス可能となる。混雑緩和のため、運行事業者はターミナル近くのバッファーゾーンに予備バスを待機させ、夕方のピーク時には2分以内に出動できる体制を整える。タクシーは都市部の「赤タク」と新界の「緑タク」共にバッファーで番号札を受け取り、秩序ある待機を促す一方、事前予約のフリートタクシーは別の乗降エリアを設ける。口岸内のリアルタイム案内画面では次のバス情報が表示され、運用開始初週には「サービスアンバサダー」が利用者をサポートする。利用者にとって最大のメリットはスピードだ。新たな生体認証「協働e-チャンネル」ゲートにより、香港・深圳間の出入境処理時間が従来の30分から約5分に短縮され、通勤者やビジネス利用者の貴重な時間を大幅に節約できる。24時間運行のバス網により、深夜便の利用者もプライベートカーに頼らずに赤鱲角空港へアクセス可能となり、コスト意識の高い企業にとって朗報だ。ただし、運輸署は初期数か月間は国境周辺の交通が混雑する見込みと警告している。スタッフや貨物の越境移動を行う企業は、可能な限り移動時間を分散させ、従業員には入境事務処のモバイルアプリで事前にe-チャンネル登録を促すよう指導すべきだ。物流業者も専用貨物車線の試験運用開始後の状況を注視する必要がある。
出典： news.gov.hk
