
افتتحت الصين وجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية (كوريا الشمالية) رسميًا جسر نهر يالو المنتظر منذ فترة طويلة في 15 أكتوبر، والذي يربط بين مدينة داندونغ في مقاطعة لياونينغ ومدينة سينويجو في بيونغان الشمالية. في كلمة مصورة، أشاد رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ بهذا الجسر واصفًا إياه بأنه "معلم جديد للصداقة بين الصين وكوريا الشمالية"، ودعا الجانبين إلى "الاستمرار في تحسين إجراءات التخليص الجمركي وتعزيز الربط بين البلدين".
الجسر الذي يمتد على 3 كيلومترات ويضم أربع حارات، يحل محل البنية التحتية القديمة التي تعود إلى الأربعينيات، ويضم مرافق متكاملة للجمارك والهجرة والحجر الصحي، قادرة على معالجة ما يصل إلى 10,000 مسافر و2,000 شاحنة يوميًا. اتفقت السلطات الحدودية في البلدين على تجربة عمليات تفتيش مشتركة ونظام إلكتروني موحد لإدارة الشحنات، مما يقلص متوسط وقت التخليص من ست ساعات إلى أقل من ساعتين.
يكتسب افتتاح الجسر أهمية كبيرة لمديري التنقل العالمي، حيث تتوقع شركات اللوجستيات الصينية زيادة بنسبة 30% في قدرة النقل عبر الحدود، بينما يستفيد المصنعون الأجانب في لياونينغ وجيلين من طريق بري أسرع إلى الموانئ البحرية في شرق آسيا عبر كوريا الشمالية. كما سيستفيد رجال الأعمال من ممر مخصص لحاملي بطاقة السفر التجارية المعتمدة من منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (ABTC) والوفود المشاركة في المعارض التجارية التي تم تخليصها مسبقًا.
يتماشى الجسر أيضًا مع جهود بكين الأوسع لإحياء اقتصاد الشمال الشرقي المتعثر وتعميق روابط مبادرة الحزام والطريق مع شبه الجزيرة الكورية. ويشير المحللون إلى أن الجسر قد يمهد الطريق لتدابير تدريجية لتسهيل السفر، مثل تأشيرات الإقامة القصيرة عند الوصول لمناطق الحدود الكورية الشمالية، بمجرد رفع القيود الثنائية المفروضة خلال جائحة كورونا.
وقد بدأت شركات السياحة الصينية بالفعل في الترويج لحزم شتوية تجمع بين زيارات قصيرة إلى مدينة داندونغ مع رحلات قطار ممتدة إلى بيونغ يانغ، مما يشير إلى أن الجسر قد يتحول سريعًا من رمز للصداقة إلى ممر عملي لتبادل الناس بين البلدين.
الجسر الذي يمتد على 3 كيلومترات ويضم أربع حارات، يحل محل البنية التحتية القديمة التي تعود إلى الأربعينيات، ويضم مرافق متكاملة للجمارك والهجرة والحجر الصحي، قادرة على معالجة ما يصل إلى 10,000 مسافر و2,000 شاحنة يوميًا. اتفقت السلطات الحدودية في البلدين على تجربة عمليات تفتيش مشتركة ونظام إلكتروني موحد لإدارة الشحنات، مما يقلص متوسط وقت التخليص من ست ساعات إلى أقل من ساعتين.
يكتسب افتتاح الجسر أهمية كبيرة لمديري التنقل العالمي، حيث تتوقع شركات اللوجستيات الصينية زيادة بنسبة 30% في قدرة النقل عبر الحدود، بينما يستفيد المصنعون الأجانب في لياونينغ وجيلين من طريق بري أسرع إلى الموانئ البحرية في شرق آسيا عبر كوريا الشمالية. كما سيستفيد رجال الأعمال من ممر مخصص لحاملي بطاقة السفر التجارية المعتمدة من منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (ABTC) والوفود المشاركة في المعارض التجارية التي تم تخليصها مسبقًا.
يتماشى الجسر أيضًا مع جهود بكين الأوسع لإحياء اقتصاد الشمال الشرقي المتعثر وتعميق روابط مبادرة الحزام والطريق مع شبه الجزيرة الكورية. ويشير المحللون إلى أن الجسر قد يمهد الطريق لتدابير تدريجية لتسهيل السفر، مثل تأشيرات الإقامة القصيرة عند الوصول لمناطق الحدود الكورية الشمالية، بمجرد رفع القيود الثنائية المفروضة خلال جائحة كورونا.
وقد بدأت شركات السياحة الصينية بالفعل في الترويج لحزم شتوية تجمع بين زيارات قصيرة إلى مدينة داندونغ مع رحلات قطار ممتدة إلى بيونغ يانغ، مما يشير إلى أن الجسر قد يتحول سريعًا من رمز للصداقة إلى ممر عملي لتبادل الناس بين البلدين.
المصدر: Xinhua via State Council portal