Der grenzüberschreitende Verkehr in der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area hat am 6. November mit der Eröffnung eines Hubschrauberdienstes im Shenzhen Shekou Cruise Homeport eine neue Ära auf niedriger Flughöhe eingeläutet. Der von Shenzhen East General Aviation betriebene Service verbindet Shenzhen direkt mit dem internationalen Flughafen Hongkong und dem Fährterminal Central-Macao, wobei die Flugzeit nach Hongkong nur zehn Minuten beträgt. Eine Schwesterroute verkürzt die Reisezeit zwischen Shenzhen und Macao auf 15 Minuten.
Der Hafen wird damit Chinas erster multimodaler Knotenpunkt, der See- und Luftverkehr integriert und das bestehende Fähr-, Bus- und Hochgeschwindigkeitsbahnnetz ergänzt. Grenzbeamte haben einen exklusiven Kontrollkanal eingerichtet, der es Passagieren ermöglicht, die Formalitäten innerhalb des gesicherten Bereichs des Heliports zu erledigen – ein großer Vorteil für Führungskräfte, die zwischen Finanzveranstaltungen in Central und Forschungs- und Entwicklungsstandorten im Nanshan-Distrikt von Shenzhen pendeln.
![Shenzhen startet erste 20-Minuten-Hubschrauberverbindung nach Hongkong in der Greater Bay Area]()
Die Sitzplätze kosten etwa das Drei- bis Fünffache der Preise für Landverkehr und richten sich damit gezielt an zeitkritische Reisende. Zu den frühen Nutzern zählen Private-Equity-Partner und Halbleiteringenieure, die zuvor bis zu zwei Stunden mit Staus an den Landgrenzen verbrachten. Betreiber gehen davon aus, dass die Nachfrage schnell steigen wird, sobald Hongkong im nächsten Sommer seine Regeln für den Luftraum in niedriger Höhe finalisiert.
Für Mobilitätsmanager bietet der Hubschrauberkorridor eine zusätzliche Ausweichmöglichkeit bei typhoonbedingten Brückensperrungen und stellt eine Premium-Alternative zu Chauffeurfahrzeugen dar. Unternehmen sollten Reisende darauf hinweisen, dass das Gepäck auf 5 kg begrenzt ist und eine Buchung mindestens 24 Stunden im Voraus erforderlich ist, da die Slots von der Flugsicherung vergeben werden.
Regionale Planer sehen den Service als Machbarkeitsnachweis für das Ziel der Greater Bay Area, einen „30-Minuten-Lebensraum“ zu schaffen, und deuten auf zukünftige senkrecht startende eVTOL-Fluggeräte hin, sobald die Vorschriften weiterentwickelt sind.
Der Hafen wird damit Chinas erster multimodaler Knotenpunkt, der See- und Luftverkehr integriert und das bestehende Fähr-, Bus- und Hochgeschwindigkeitsbahnnetz ergänzt. Grenzbeamte haben einen exklusiven Kontrollkanal eingerichtet, der es Passagieren ermöglicht, die Formalitäten innerhalb des gesicherten Bereichs des Heliports zu erledigen – ein großer Vorteil für Führungskräfte, die zwischen Finanzveranstaltungen in Central und Forschungs- und Entwicklungsstandorten im Nanshan-Distrikt von Shenzhen pendeln.
Die Sitzplätze kosten etwa das Drei- bis Fünffache der Preise für Landverkehr und richten sich damit gezielt an zeitkritische Reisende. Zu den frühen Nutzern zählen Private-Equity-Partner und Halbleiteringenieure, die zuvor bis zu zwei Stunden mit Staus an den Landgrenzen verbrachten. Betreiber gehen davon aus, dass die Nachfrage schnell steigen wird, sobald Hongkong im nächsten Sommer seine Regeln für den Luftraum in niedriger Höhe finalisiert.
Für Mobilitätsmanager bietet der Hubschrauberkorridor eine zusätzliche Ausweichmöglichkeit bei typhoonbedingten Brückensperrungen und stellt eine Premium-Alternative zu Chauffeurfahrzeugen dar. Unternehmen sollten Reisende darauf hinweisen, dass das Gepäck auf 5 kg begrenzt ist und eine Buchung mindestens 24 Stunden im Voraus erforderlich ist, da die Slots von der Flugsicherung vergeben werden.
Regionale Planer sehen den Service als Machbarkeitsnachweis für das Ziel der Greater Bay Area, einen „30-Minuten-Lebensraum“ zu schaffen, und deuten auf zukünftige senkrecht startende eVTOL-Fluggeräte hin, sobald die Vorschriften weiterentwickelt sind.
Quelle: China Daily Hong Kong
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