
การเดินทางข้ามพรมแดนในพื้นที่อ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าเข้าสู่ยุคความสูงต่ำเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนที่ผ่านมา เมื่อท่าเรือสำราญเซโกวในเซินเจิ้นเปิดให้บริการเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้เวลาเพียง 10 นาทีถึงฮ่องกง บริการนี้ดำเนินการโดย Shenzhen East General Aviation เชื่อมต่อโดยตรงกับสนามบินนานาชาติฮ่องกงและท่าเรือเฟอร์รี่เซ็นทรัล-มาเก๊า ขณะที่เส้นทางพี่น้องช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเซินเจิ้นและมาเก๊าเหลือเพียง 15 นาที
ท่าเรือนี้กลายเป็นศูนย์กลางแบบมัลติโมดัลแห่งแรกของจีนที่ผสานการเดินทางทางทะเลและทางอากาศเข้าด้วยกัน เสริมกับเส้นทางเรือเฟอร์รี่ รถโค้ช และรถไฟความเร็วสูง เจ้าหน้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองได้จัดช่องทางตรวจสอบพิเศษ ทำให้ผู้โดยสารสามารถผ่านพิธีการภายในเขตจำกัดของท่าเฮลิคอปเตอร์ได้โดยตรง ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างงานโรดโชว์ทางการเงินในเซ็นทรัลและศูนย์วิจัยและพัฒนาในเขตหนานซานของเซินเจิ้น
ราคาที่นั่งอยู่ที่ประมาณ 3-5 เท่าของค่าโดยสารทางบก บริการนี้จึงเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ให้ความสำคัญกับเวลา ผู้ใช้บริการกลุ่มแรกได้แก่หุ้นส่วนกองทุนส่วนตัวและวิศวกรเซมิคอนดักเตอร์ที่เคยใช้เวลาสองชั่วโมงในการผ่านด่านจราจรหนาแน่น ผู้ให้บริการคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อฮ่องกงสรุปกฎระเบียบการใช้พื้นที่อากาศความสูงต่ำในฤดูร้อนปีหน้า
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ เส้นทางเฮลิคอปเตอร์นี้ช่วยเพิ่มทางเลือกในช่วงที่สะพานปิดเนื่องจากพายุไต้ฝุ่น และเป็นทางเลือกพรีเมียมแทนรถยนต์พร้อมคนขับ บริษัทควรแจ้งผู้เดินทางว่าข้อจำกัดน้ำหนักสัมภาระอยู่ที่ 5 กิโลกรัม และต้องจองล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมงเพื่อรอการจัดสรรช่องบินจากการควบคุมการจราจรทางอากาศ
นักวางแผนภูมิภาคมองว่าบริการนี้เป็นการพิสูจน์แนวคิดสำหรับเป้าหมาย “วงชีวิต 30 นาที” ของพื้นที่อ่าวใหญ่ และบ่งชี้ถึงการใช้ยาน eVTOL แบบขึ้น-ลงในแนวดิ่งในอนาคตเมื่อกฎระเบียบพร้อมสมบูรณ์
ท่าเรือนี้กลายเป็นศูนย์กลางแบบมัลติโมดัลแห่งแรกของจีนที่ผสานการเดินทางทางทะเลและทางอากาศเข้าด้วยกัน เสริมกับเส้นทางเรือเฟอร์รี่ รถโค้ช และรถไฟความเร็วสูง เจ้าหน้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองได้จัดช่องทางตรวจสอบพิเศษ ทำให้ผู้โดยสารสามารถผ่านพิธีการภายในเขตจำกัดของท่าเฮลิคอปเตอร์ได้โดยตรง ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้บริหารที่เดินทางระหว่างงานโรดโชว์ทางการเงินในเซ็นทรัลและศูนย์วิจัยและพัฒนาในเขตหนานซานของเซินเจิ้น
ราคาที่นั่งอยู่ที่ประมาณ 3-5 เท่าของค่าโดยสารทางบก บริการนี้จึงเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ให้ความสำคัญกับเวลา ผู้ใช้บริการกลุ่มแรกได้แก่หุ้นส่วนกองทุนส่วนตัวและวิศวกรเซมิคอนดักเตอร์ที่เคยใช้เวลาสองชั่วโมงในการผ่านด่านจราจรหนาแน่น ผู้ให้บริการคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อฮ่องกงสรุปกฎระเบียบการใช้พื้นที่อากาศความสูงต่ำในฤดูร้อนปีหน้า
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ เส้นทางเฮลิคอปเตอร์นี้ช่วยเพิ่มทางเลือกในช่วงที่สะพานปิดเนื่องจากพายุไต้ฝุ่น และเป็นทางเลือกพรีเมียมแทนรถยนต์พร้อมคนขับ บริษัทควรแจ้งผู้เดินทางว่าข้อจำกัดน้ำหนักสัมภาระอยู่ที่ 5 กิโลกรัม และต้องจองล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมงเพื่อรอการจัดสรรช่องบินจากการควบคุมการจราจรทางอากาศ
นักวางแผนภูมิภาคมองว่าบริการนี้เป็นการพิสูจน์แนวคิดสำหรับเป้าหมาย “วงชีวิต 30 นาที” ของพื้นที่อ่าวใหญ่ และบ่งชี้ถึงการใช้ยาน eVTOL แบบขึ้น-ลงในแนวดิ่งในอนาคตเมื่อกฎระเบียบพร้อมสมบูรณ์
แหล่งที่มา: China Daily Hong Kong