
Etihad Airways landete am späten 9. November am Hongkonger Internationalen Flughafen und markierte damit den ersten planmäßigen Passagierflug in die Stadt seit Beginn der Pandemie. Der Erstflug EY 830 wurde von einer Delegation unter der Leitung von Chief Revenue & Commercial Officer Arik De begleitet, der Hongkong als „entscheidende Brücke“ zwischen dem Golf und Nordostasien bezeichnete.
Bei einer Zeremonie am 10. November unterzeichneten Etihad und Hong Kong Airlines eine erweiterte kommerzielle Kooperationsvereinbarung, die sofort den Etihad-Code „EY“ auf den Strecken Hongkong – Abu Dhabi einführt und im Gegenzug Etihad-Codes auf den Japan-Diensten von Hong Kong Airlines nach Fukuoka, Sapporo, Osaka und Okinawa ergänzt. Die Partner stellten zudem vollständig gegenseitige Vielflieger-Vorteile vor, die es Mitgliedern des Fortune Wings Club und Etihad Guest ermöglichen, Meilen in einem gemeinsamen Netzwerk von über 120 Zielen zu sammeln und einzulösen.
Dieser Schritt signalisiert Etihads Absicht, seine Präsenz in Asien nach einer dreijährigen Pause wieder auszubauen, und verschafft Hong Kong Airlines – die noch etwa 75 % ihrer Kapazität vor Covid betreibt – direkten Zugang zum schnell wachsenden Golfmarkt, ohne zusätzliche Langstrecken-Kapazitäten bereitstellen zu müssen. Für Mobility-Manager in Unternehmen bieten die One-Stop-Verbindungen über Abu Dhabi eine neue Möglichkeit, Afrika und den Nahen Osten zu erreichen, während die Reisen innerhalb des oneworld-/Etihad-Partnernetzwerks bleiben.
Praktische Vorteile sind durchgechecktes Gepäck, Ticketing mit nur einer Buchungsnummer (PNR) sowie Lounge-Gegenseitigkeit sowohl im neuen Terminal A in Abu Dhabi als auch im Midfield Concourse in Hongkong. Reisebüros berichten, dass die unter dem neuen Codeshare gebuchten Firmentarife etwa 5–8 % günstiger sind als vergleichbare Interline-Optionen, was sofortige Kosteneinsparungen bei regionalen Einsatzrotationen ermöglicht.
Was die Einreise betrifft, genießen Staatsangehörige der VAE bereits einen visafreien Aufenthalt von 30 Tagen in Hongkong, während Inhaber eines HKSAR-Passes bei der Einreise in die VAE ein kostenloses Visum erhalten – eine Angleichung, die die Mobilität von Fachkräften zwischen den beiden Drehkreuzen weiter erleichtert.
Bei einer Zeremonie am 10. November unterzeichneten Etihad und Hong Kong Airlines eine erweiterte kommerzielle Kooperationsvereinbarung, die sofort den Etihad-Code „EY“ auf den Strecken Hongkong – Abu Dhabi einführt und im Gegenzug Etihad-Codes auf den Japan-Diensten von Hong Kong Airlines nach Fukuoka, Sapporo, Osaka und Okinawa ergänzt. Die Partner stellten zudem vollständig gegenseitige Vielflieger-Vorteile vor, die es Mitgliedern des Fortune Wings Club und Etihad Guest ermöglichen, Meilen in einem gemeinsamen Netzwerk von über 120 Zielen zu sammeln und einzulösen.
Dieser Schritt signalisiert Etihads Absicht, seine Präsenz in Asien nach einer dreijährigen Pause wieder auszubauen, und verschafft Hong Kong Airlines – die noch etwa 75 % ihrer Kapazität vor Covid betreibt – direkten Zugang zum schnell wachsenden Golfmarkt, ohne zusätzliche Langstrecken-Kapazitäten bereitstellen zu müssen. Für Mobility-Manager in Unternehmen bieten die One-Stop-Verbindungen über Abu Dhabi eine neue Möglichkeit, Afrika und den Nahen Osten zu erreichen, während die Reisen innerhalb des oneworld-/Etihad-Partnernetzwerks bleiben.
Praktische Vorteile sind durchgechecktes Gepäck, Ticketing mit nur einer Buchungsnummer (PNR) sowie Lounge-Gegenseitigkeit sowohl im neuen Terminal A in Abu Dhabi als auch im Midfield Concourse in Hongkong. Reisebüros berichten, dass die unter dem neuen Codeshare gebuchten Firmentarife etwa 5–8 % günstiger sind als vergleichbare Interline-Optionen, was sofortige Kosteneinsparungen bei regionalen Einsatzrotationen ermöglicht.
Was die Einreise betrifft, genießen Staatsangehörige der VAE bereits einen visafreien Aufenthalt von 30 Tagen in Hongkong, während Inhaber eines HKSAR-Passes bei der Einreise in die VAE ein kostenloses Visum erhalten – eine Angleichung, die die Mobilität von Fachkräften zwischen den beiden Drehkreuzen weiter erleichtert.
Quelle: AeroTime / Aviation Week
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