
สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์สได้ลงจอดที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงในช่วงดึกของวันที่ 9 พฤศจิกายน นับเป็นเที่ยวบินผู้โดยสารประจำครั้งแรกสู่เมืองนี้หลังจากสถานการณ์โควิด-19 เที่ยวบินเปิดตัว EY 830 นำโดยคณะผู้บริหารนำโดย Arik De หัวหน้าฝ่ายรายได้และการพาณิชย์ ซึ่งกล่าวว่าฮ่องกงเป็น “สะพานสำคัญ” ระหว่างอ่าวเปอร์เซียและเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ
ในพิธีวันที่ 10 พฤศจิกายน เอทิฮัดและสายการบินฮ่องกงได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางการค้าที่ขยายขอบเขตทันที โดยเอทิฮัดจะใช้รหัส “EY” บนเส้นทางฮ่องกง-อาบูดาบี และในทางกลับกัน ฮ่องกงแอร์ไลน์จะเพิ่มรหัสเอทิฮัดในบริการไปยังญี่ปุ่น ได้แก่ ฟุกุโอกะ ซัปโปโร โอซาก้า และโอกินาวา ทั้งสองฝ่ายยังเปิดตัวสิทธิประโยชน์สมาชิกบัตรสะสมไมล์ที่ใช้ร่วมกันได้เต็มรูปแบบ ทำให้สมาชิก Fortune Wings Club และ Etihad Guest สามารถสะสมและแลกไมล์ได้ในเครือข่ายกว่า 120 จุดหมายปลายทาง
การเคลื่อนไหวนี้แสดงถึงความตั้งใจของเอทิฮัดในการฟื้นฟูฐานลูกค้าในเอเชียหลังหยุดชะงักไป 3 ปี และเปิดโอกาสให้ฮ่องกงแอร์ไลน์ซึ่งยังดำเนินการที่ประมาณ 75% ของความจุก่อนโควิด ได้เข้าถึงตลาดอ่าวเปอร์เซียที่เติบโตอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเพิ่มความจุเที่ยวบินระยะไกล สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กร เส้นทางต่อเดียวผ่านอาบูดาบีเป็นทางเลือกใหม่ในการเดินทางไปแอฟริกาและตะวันออกกลางในระบบพันธมิตร oneworld/Etihad
ข้อดีในทางปฏิบัติ ได้แก่ การเช็คสัมภาระต่อเนื่อง การออกตั๋วโดยสารแบบ PNR เดียว และสิทธิ์ใช้เลานจ์ร่วมกันทั้งที่อาคารผู้โดยสารใหม่ Terminal A ของอาบูดาบีและ Midfield Concourse ของฮ่องกง บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าอัตราค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินรหัสร่วมใหม่นี้ถูกกว่าตัวเลือกแบบ interline ประมาณ 5-8% ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทันทีสำหรับการหมุนเวียนพนักงานในภูมิภาค
ด้านการตรวจคนเข้าเมือง พลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับสิทธิ์เข้าฮ่องกงโดยไม่ต้องขอวีซ่า 30 วัน ขณะที่ผู้ถือหนังสือเดินทางเขตบริหารพิเศษฮ่องกง (HKSAR) ได้รับวีซ่าฟรีเมื่อเดินทางถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างสองศูนย์กลางนี้มากขึ้น
ในพิธีวันที่ 10 พฤศจิกายน เอทิฮัดและสายการบินฮ่องกงได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางการค้าที่ขยายขอบเขตทันที โดยเอทิฮัดจะใช้รหัส “EY” บนเส้นทางฮ่องกง-อาบูดาบี และในทางกลับกัน ฮ่องกงแอร์ไลน์จะเพิ่มรหัสเอทิฮัดในบริการไปยังญี่ปุ่น ได้แก่ ฟุกุโอกะ ซัปโปโร โอซาก้า และโอกินาวา ทั้งสองฝ่ายยังเปิดตัวสิทธิประโยชน์สมาชิกบัตรสะสมไมล์ที่ใช้ร่วมกันได้เต็มรูปแบบ ทำให้สมาชิก Fortune Wings Club และ Etihad Guest สามารถสะสมและแลกไมล์ได้ในเครือข่ายกว่า 120 จุดหมายปลายทาง
การเคลื่อนไหวนี้แสดงถึงความตั้งใจของเอทิฮัดในการฟื้นฟูฐานลูกค้าในเอเชียหลังหยุดชะงักไป 3 ปี และเปิดโอกาสให้ฮ่องกงแอร์ไลน์ซึ่งยังดำเนินการที่ประมาณ 75% ของความจุก่อนโควิด ได้เข้าถึงตลาดอ่าวเปอร์เซียที่เติบโตอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเพิ่มความจุเที่ยวบินระยะไกล สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กร เส้นทางต่อเดียวผ่านอาบูดาบีเป็นทางเลือกใหม่ในการเดินทางไปแอฟริกาและตะวันออกกลางในระบบพันธมิตร oneworld/Etihad
ข้อดีในทางปฏิบัติ ได้แก่ การเช็คสัมภาระต่อเนื่อง การออกตั๋วโดยสารแบบ PNR เดียว และสิทธิ์ใช้เลานจ์ร่วมกันทั้งที่อาคารผู้โดยสารใหม่ Terminal A ของอาบูดาบีและ Midfield Concourse ของฮ่องกง บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าอัตราค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินรหัสร่วมใหม่นี้ถูกกว่าตัวเลือกแบบ interline ประมาณ 5-8% ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทันทีสำหรับการหมุนเวียนพนักงานในภูมิภาค
ด้านการตรวจคนเข้าเมือง พลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับสิทธิ์เข้าฮ่องกงโดยไม่ต้องขอวีซ่า 30 วัน ขณะที่ผู้ถือหนังสือเดินทางเขตบริหารพิเศษฮ่องกง (HKSAR) ได้รับวีซ่าฟรีเมื่อเดินทางถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างสองศูนย์กลางนี้มากขึ้น
แหล่งที่มา: AeroTime / Aviation Week