Welle von Streiks im November droht französisches Bahn- und Luftverkehrsnetz zu lahmlegen

Reiseplaner stehen vor einer neuen Welle von Arbeitskämpfen, da eine frische Streikwelle ganz Europa erfasst. Laut dem Branchenmagazin Travel and Tour World haben Gewerkschaften in Italien, Belgien, Deutschland – und vor allem in Frankreich – koordinierte Ausstände im Bahn-, U-Bahn- und Flugverkehrskontrollsektor für die zweite Novemberhälfte angekündigt. Während die genauen Zeitpläne je nach Land variieren, planen die französischen Bahngewerkschaften ab dem 14. November rollierende Streiks, während eine Koalition kleinerer Flugverkehrskontrollgewerkschaften ab dem 18. November eine separate fünftägige Streikankündigung eingereicht hat.

Die französische Luftfahrtbehörde Direction générale de l’aviation civile (DGAC) ordnet üblicherweise präventive Flugreduzierungen von 20 bis 30 Prozent an, wenn die Beteiligung der Fluglotsen kritische Schwellen überschreitet. Regionale Flughäfen wie Marseille, Bordeaux und Nantes könnten mit umfassenden Ausfällen rechnen, während Paris-Orly und Charles-de-Gaulle meist einen Notbetrieb für Langstreckenflüge aufrechterhalten. Auch Hochgeschwindigkeitszüge wie TGV und Ouigo sind betroffen, insbesondere auf den stark frequentierten Strecken Paris–Lyon und Paris–Lille, die wichtige Wirtschaftszentren verbinden.



Warum das für Mobilitätsmanager wichtig ist: Der November ist für viele Unternehmen die Zeit der Jahresendplanung, was zu einem Anstieg kurzfristiger Dienstreisen für Budgetbesprechungen und Übergaben von Auslandseinsätzen führt. Störungen erschweren die Fürsorgepflicht und können teure Last-Minute-Ticketänderungen erforderlich machen. Unternehmen sollten daher Reisewarnsysteme aktivieren, wenn möglich über unbetroffene Drehkreuze wie Genf oder Luxemburg umleiten und flexible Tarife buchen, die Umbuchungen am selben Tag erlauben.

Ein Blick in die Zukunft: Die Streiks stellen auch Frankreichs neues Gesetz auf die Probe, das Fluglotsen verpflichtet, 48 Stunden vor einem Arbeitskampf Bescheid zu geben – eine Regelung, die der DGAC mehr Zeit für die Erstellung von Notfallplänen verschaffen soll. Der November wird zeigen, ob diese Vorschrift das Chaos tatsächlich eindämmt oder es nur von Flugausfällen auf längere Warteschlangen verlagert.