Finnair gab am Samstagmorgen (30. November 2025) bekannt, dass die Installation von Notfall-Software-Patches an 12 Flugzeugen der Airbus A320-Familie über Nacht abgeschlossen wurde – weniger als 24 Stunden nachdem die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) eine verbindliche Lufttüchtigkeitsanweisung herausgegeben hatte.
Die Anweisung wurde durch eine weltweite Airbus-Warnung am Freitag ausgelöst, die eine Schwachstelle in den Flugsteuerungscomputern betraf, welche unter extremen Sonnenstrahlungsbedingungen zu Datenkorruption führen könnte. Obwohl bei keinem Finnair-Flug die durch die Warnung ausgelöste Störung auftrat, drohte der Fluggesellschaft die Teilstilllegung eines Teils ihrer Kurzstreckenflotte ab Sonntag, 01:59 EET, falls das Update nicht eingespielt würde.
![Finnair schließt dringende Airbus-Software-Updates vor EASA-Frist ab]()
Das technische Service-Team von Finnair mobilisierte am Freitagabend zusätzliche Ingenieure am Flughafen Helsinki-Vantaa. In drei Schichten arbeiteten sie die überarbeitete Software ein, führten Systemneustarts durch und führten Akzeptanztests an jedem Flugzeug durch, bevor diese wieder in den Betrieb gingen. Einige Abflüge am Abend verzögerten sich um bis zu 45 Minuten, doch die Airline meldet, dass der Flugplan am Samstag wieder normal läuft.
Für Firmenreisende ist der Vorfall eine wichtige Erinnerung an die Vorteile operativer Resilienz durch die Wahl eines Heimat-Hubs: Finnair verfügte über freie Kapazitäten und eigene Ingenieursressourcen, um Störungen auf ein Minimum zu begrenzen. Unternehmen mit engen Montagmorgen-Terminen wird jedoch empfohlen, ihre Buchungen zu bestätigen, da andere europäische Airlines möglicherweise noch mit denselben verpflichtenden Updates beschäftigt sind.
Blickt man voraus, erwartet Finnair keine Folgeausfälle, hält aber für die nächsten 48 Stunden ein Flugzeug der Kurzstreckenflotte als Reserve bereit. Reisende mit Anschlussflügen bei Oneworld-Partnern sollten prüfen, ob ihr Anschlussflug von betroffenen Airbus-Typen durchgeführt wird, und zusätzliche Zeit für den Umstieg einplanen.
Die Anweisung wurde durch eine weltweite Airbus-Warnung am Freitag ausgelöst, die eine Schwachstelle in den Flugsteuerungscomputern betraf, welche unter extremen Sonnenstrahlungsbedingungen zu Datenkorruption führen könnte. Obwohl bei keinem Finnair-Flug die durch die Warnung ausgelöste Störung auftrat, drohte der Fluggesellschaft die Teilstilllegung eines Teils ihrer Kurzstreckenflotte ab Sonntag, 01:59 EET, falls das Update nicht eingespielt würde.
Das technische Service-Team von Finnair mobilisierte am Freitagabend zusätzliche Ingenieure am Flughafen Helsinki-Vantaa. In drei Schichten arbeiteten sie die überarbeitete Software ein, führten Systemneustarts durch und führten Akzeptanztests an jedem Flugzeug durch, bevor diese wieder in den Betrieb gingen. Einige Abflüge am Abend verzögerten sich um bis zu 45 Minuten, doch die Airline meldet, dass der Flugplan am Samstag wieder normal läuft.
Für Firmenreisende ist der Vorfall eine wichtige Erinnerung an die Vorteile operativer Resilienz durch die Wahl eines Heimat-Hubs: Finnair verfügte über freie Kapazitäten und eigene Ingenieursressourcen, um Störungen auf ein Minimum zu begrenzen. Unternehmen mit engen Montagmorgen-Terminen wird jedoch empfohlen, ihre Buchungen zu bestätigen, da andere europäische Airlines möglicherweise noch mit denselben verpflichtenden Updates beschäftigt sind.
Blickt man voraus, erwartet Finnair keine Folgeausfälle, hält aber für die nächsten 48 Stunden ein Flugzeug der Kurzstreckenflotte als Reserve bereit. Reisende mit Anschlussflügen bei Oneworld-Partnern sollten prüfen, ob ihr Anschlussflug von betroffenen Airbus-Typen durchgeführt wird, und zusätzliche Zeit für den Umstieg einplanen.
Quelle: Helsinki Times
