フィンエアー、EASAの期限前にエアバスの緊急ソフトウェア修正を完了

フィンエアーは11月30日（土）朝、欧州航空安全機関（EASA）が発出した法的拘束力のある航空適合指令を受け、12機のエアバスA320ファミリー機に対する緊急ソフトウェアパッチの適用を一晩で完了したと発表しました。

この指令は、金曜日にエアバスが発表した世界的な警告に基づくもので、極端な太陽放射線条件下で飛行制御コンピューターのデータ破損を引き起こす可能性がある脆弱性が指摘されていました。フィンエアーの便で実際に異常が発生したわけではありませんが、更新が行われなければ日曜01時59分（東ヨーロッパ時間）に短距離機材の一部が運航停止となる恐れがありました。



フィンエアーの技術サービスチームは金曜夜、ヘルシンキ・ヴァンター空港でエンジニアを増員し、3交代制で作業を実施。改訂ソフトのアップロード、システム再起動、受け入れテストを各機で行い、運航再開にこぎつけました。夕方の一部便は最大45分の遅延が発生しましたが、土曜のスケジュールは通常通りに戻っています。

企業の出張担当者にとっては、地元キャリアのハブを利用することの運用上の強みを再認識させる出来事となりました。フィンエアーは余剰機材と自社エンジニアリング体制を活かし、混乱を最小限に抑えました。一方で、月曜朝の厳しいスケジュールを組む企業には、他の欧州航空会社も同様の必須アップデートを進めている可能性があるため、予約の再確認を強く推奨しています。

今後については、フィンエアーは連鎖的な欠航は見込んでいませんが、48時間は狭胴型機を1機待機させる予定です。ワンワールド加盟航空会社を利用して乗り継ぐ旅行者は、次の便の運航機材が影響を受けるエアバスタイプかどうかを確認し、乗り継ぎ時間に余裕を持つことが望まれます。