
फिन्नएयर ने शनिवार सुबह (30 नवंबर 2025) घोषणा की कि उसने यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) द्वारा जारी किए गए अनिवार्य एयर-वर्थिनेस निर्देश के 24 घंटे से भी कम समय में 12 एयरबस A320-परिवार के विमानों पर आपातकालीन सॉफ़्टवेयर पैच इंस्टॉल करना पूरा कर लिया है।
यह निर्देश शुक्रवार को एयरबस की एक वैश्विक चेतावनी के बाद जारी किया गया था, जिसमें फ्लाइट-कंट्रोल कंप्यूटरों में एक कमजोरी बताई गई थी, जो अत्यधिक सौर विकिरण की स्थिति में डेटा भ्रष्टाचार का कारण बन सकती है। हालांकि फिन्नएयर की किसी भी उड़ान में इस समस्या के कारण कोई असामान्य घटना नहीं हुई, लेकिन यदि अपडेट लागू नहीं किया जाता तो रविवार को 01:59 EET पर कंपनी को अपनी शॉर्ट-हॉल फ्लीट का कुछ हिस्सा ग्राउंड करना पड़ सकता था।
फिन्नएयर की तकनीकी सेवा टीम ने शुक्रवार शाम हेलसिंकी-वांटाअ एयरपोर्ट पर अतिरिक्त इंजीनियरों को तैनात किया। तीन शिफ्टों में काम करते हुए, उन्होंने संशोधित सॉफ़्टवेयर अपलोड किया, सिस्टम को पुनः चालू किया और प्रत्येक विमान पर स्वीकृति परीक्षण किए, फिर उन्हें सेवा में वापस लाया। कुछ शाम की उड़ानें 45 मिनट तक देरी से चलीं, लेकिन एयरलाइन का कहना है कि शनिवार का शेड्यूल फिर से सामान्य रूप से चल रहा है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घटना घरेलू कैरियर हब चुनने के ऑपरेशनल लचीलापन के फायदों की याद दिलाती है: फिन्नएयर के पास अतिरिक्त क्षमता और इन-हाउस इंजीनियरिंग कौशल था जिससे व्यवधान न्यूनतम रहा। हालांकि, जिन कंपनियों के सोमवार सुबह के कड़े कार्यक्रम हैं, उन्हें अपनी बुकिंग की पुनः पुष्टि करने की सलाह दी जा रही है क्योंकि अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी अभी इसी अनिवार्य अपडेट पर काम कर रही हो सकती हैं।
आगे देखते हुए, फिन्नएयर को किसी रद्दीकरण की उम्मीद नहीं है, लेकिन अगले 48 घंटे के लिए एक नैरो-बॉडी विमान स्टैंडबाय पर रखेगा। ओनिवर्ल्ड पार्टनर्स के साथ कनेक्ट करने वाले यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे जांच लें कि उनका अगला ऑपरेटर प्रभावित एयरबस मॉडल उड़ाता है या नहीं और लेओवर के लिए अतिरिक्त समय रखें।
यह निर्देश शुक्रवार को एयरबस की एक वैश्विक चेतावनी के बाद जारी किया गया था, जिसमें फ्लाइट-कंट्रोल कंप्यूटरों में एक कमजोरी बताई गई थी, जो अत्यधिक सौर विकिरण की स्थिति में डेटा भ्रष्टाचार का कारण बन सकती है। हालांकि फिन्नएयर की किसी भी उड़ान में इस समस्या के कारण कोई असामान्य घटना नहीं हुई, लेकिन यदि अपडेट लागू नहीं किया जाता तो रविवार को 01:59 EET पर कंपनी को अपनी शॉर्ट-हॉल फ्लीट का कुछ हिस्सा ग्राउंड करना पड़ सकता था।
फिन्नएयर की तकनीकी सेवा टीम ने शुक्रवार शाम हेलसिंकी-वांटाअ एयरपोर्ट पर अतिरिक्त इंजीनियरों को तैनात किया। तीन शिफ्टों में काम करते हुए, उन्होंने संशोधित सॉफ़्टवेयर अपलोड किया, सिस्टम को पुनः चालू किया और प्रत्येक विमान पर स्वीकृति परीक्षण किए, फिर उन्हें सेवा में वापस लाया। कुछ शाम की उड़ानें 45 मिनट तक देरी से चलीं, लेकिन एयरलाइन का कहना है कि शनिवार का शेड्यूल फिर से सामान्य रूप से चल रहा है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घटना घरेलू कैरियर हब चुनने के ऑपरेशनल लचीलापन के फायदों की याद दिलाती है: फिन्नएयर के पास अतिरिक्त क्षमता और इन-हाउस इंजीनियरिंग कौशल था जिससे व्यवधान न्यूनतम रहा। हालांकि, जिन कंपनियों के सोमवार सुबह के कड़े कार्यक्रम हैं, उन्हें अपनी बुकिंग की पुनः पुष्टि करने की सलाह दी जा रही है क्योंकि अन्य यूरोपीय एयरलाइंस भी अभी इसी अनिवार्य अपडेट पर काम कर रही हो सकती हैं।
आगे देखते हुए, फिन्नएयर को किसी रद्दीकरण की उम्मीद नहीं है, लेकिन अगले 48 घंटे के लिए एक नैरो-बॉडी विमान स्टैंडबाय पर रखेगा। ओनिवर्ल्ड पार्टनर्स के साथ कनेक्ट करने वाले यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे जांच लें कि उनका अगला ऑपरेटर प्रभावित एयरबस मॉडल उड़ाता है या नहीं और लेओवर के लिए अतिरिक्त समय रखें।
स्रोत: Helsinki Times