Finnair оголосила в суботу вранці (30 листопада 2025 року), що протягом ночі встановила екстрені оновлення програмного забезпечення на 12 літаках сімейства Airbus A320, менш ніж за 24 години після того, як Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) видало обов’язкову директиву щодо льотної придатності.
Ця директива була викликана глобальним попередженням Airbus у п’ятницю, в якому йшлося про вразливість бортових комп’ютерів управління польотом, що може призвести до пошкодження даних за екстремальних умов сонячної радіації. Хоча жоден рейс Finnair не зазнав порушень у польоті, які стали причиною попередження, авіакомпанія ризикувала приземлити частину свого флоту на короткі дистанції о 01:59 за східноєвропейським часом у неділю, якщо оновлення не буде встановлено.
![Finnair Завершує Термінове Виправлення Програмного Забезпечення Airbus Перед Крайнім Терміном EASA]()
Технічна служба Finnair мобілізувала додаткових інженерів в аеропорту Гельсінкі-Вантаа в п’ятницю ввечері. Працюючи у три зміни, вони завантажили оновлене програмне забезпечення, перезавантажили системи та провели приймальні тести на кожному літаку, перш ніж повернути їх у експлуатацію. Декілька вечірніх рейсів затрималися до 45 хвилин, але авіакомпанія повідомляє, що розклад на суботу вже працює у звичайному режимі.
Для менеджерів корпоративних поїздок цей інцидент є своєчасним нагадуванням про переваги операційної стійкості при виборі домашнього авіаперевізника: Finnair мала резервні потужності та власну інженерну команду, щоб мінімізувати перебої. Водночас компаніям із щільним розкладом на понеділок радять повторно підтвердити бронювання, оскільки інші європейські авіакомпанії можуть ще працювати над обов’язковими оновленнями.
У перспективі Finnair не очікує скасувань, але триматиме один вузькофюзеляжний літак у резерві протягом наступних 48 годин. Пасажирам, які продовжують подорож із партнерами Oneworld, рекомендують перевірити, чи використовує їхній наступний перевізник уражені типи Airbus, і закласти додатковий час на пересадки.
Ця директива була викликана глобальним попередженням Airbus у п’ятницю, в якому йшлося про вразливість бортових комп’ютерів управління польотом, що може призвести до пошкодження даних за екстремальних умов сонячної радіації. Хоча жоден рейс Finnair не зазнав порушень у польоті, які стали причиною попередження, авіакомпанія ризикувала приземлити частину свого флоту на короткі дистанції о 01:59 за східноєвропейським часом у неділю, якщо оновлення не буде встановлено.
Технічна служба Finnair мобілізувала додаткових інженерів в аеропорту Гельсінкі-Вантаа в п’ятницю ввечері. Працюючи у три зміни, вони завантажили оновлене програмне забезпечення, перезавантажили системи та провели приймальні тести на кожному літаку, перш ніж повернути їх у експлуатацію. Декілька вечірніх рейсів затрималися до 45 хвилин, але авіакомпанія повідомляє, що розклад на суботу вже працює у звичайному режимі.
Для менеджерів корпоративних поїздок цей інцидент є своєчасним нагадуванням про переваги операційної стійкості при виборі домашнього авіаперевізника: Finnair мала резервні потужності та власну інженерну команду, щоб мінімізувати перебої. Водночас компаніям із щільним розкладом на понеділок радять повторно підтвердити бронювання, оскільки інші європейські авіакомпанії можуть ще працювати над обов’язковими оновленнями.
У перспективі Finnair не очікує скасувань, але триматиме один вузькофюзеляжний літак у резерві протягом наступних 48 годин. Пасажирам, які продовжують подорож із партнерами Oneworld, рекомендують перевірити, чи використовує їхній наступний перевізник уражені типи Airbus, і закласти додатковий час на пересадки.
Джерело: Helsinki Times
