Chinas neuester Meilenstein im Hochgeschwindigkeitsverkehr ging am 5. Dezember in Betrieb: Der 81 Kilometer lange Abschnitt Chongzuo–Pingxiang der Nanning–Pingxiang-Bahn in der Autonomen Region Guangxi Zhuang wurde eröffnet. Damit ist ein 119 Kilometer langer Korridor fertiggestellt, der die Regionalhauptstadt Nanning mit Pingxiang, einem wichtigen Grenzort zu Vietnam, in nur 75 Minuten verbindet.
Hintergrund – Der Bau der 26 Milliarden Yuan (3,6 Milliarden US-Dollar) teuren Strecke begann 2018 im Rahmen des Pan-Beibu-Golf-Regionalintegrationsplans und Chinas Bestrebungen, das China-ASEAN-Freihandelsgebiet durch schnellere Personen- und Güterverbindungen enger zu vernetzen. Die Strecke ist für 250 km/h schnelle Elektrotriebzüge ausgelegt und verbindet sich am Bahnhof Pingxiang mit der bestehenden konventionellen Nanning–Hanoi-Bahn, was eine nahtlose „Schiene-zu-Schiene“-Verbindung für Passagiere und Fracht nach Vietnam und weiter in die Indochina-Staaten ermöglicht.
![Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Nanning–Pingxiang verkürzt Reisezeit zur vietnamesischen Grenze drastisch]()
Was sich für Geschäftsreisende ändert – Die Zeitersparnis ist enorm: Grenzüberquerende Manager erreichen den Landzoll Friendship Pass von Nanning aus nun in knapp einer Stunde, statt über drei Stunden auf der stark befahrenen Nationalstraße 322. Der staatliche Bahnbetreiber China Railway Nanning Group startet mit acht täglichen Hin- und Rückfahrten, die auf die Nachtzüge zwischen Hanoi und Nordvietnam abgestimmt sind. Wochenend-Tourpakete von Agenturen aus Guangxi kombinieren bereits Bahntickets mit 48-stündigen visafreien Kurztrips in die nordvietnamesische Stadt Lạng Sơn.
Wirtschaftliche Auswirkungen – Guangxis Logistikambitionen werden durch geplante Güterzugversuche Anfang nächsten Jahres gestärkt, die Elektronikherstellern im Nanning-Liuzhou-Korridor eine schnellere Alternative zum Lkw-Transport für Just-in-Time-Lieferungen an vietnamesische Montagewerke bieten. Tourismusbehörden rechnen bis 2027 mit einer Million zusätzlicher grenzüberschreitender Freizeitreisen jährlich, was Hotels, Gastronomie und Duty-Free-Handel in Pingxiang ankurbelt. Analysten von CITIC Securities prognostizieren, dass die Strecke das grenzüberschreitende Handelsvolumen Guangxis im ersten vollen Betriebsjahr um 6 bis 8 Prozent steigern könnte.
Praktische Hinweise – Ausländische Passinhaber können Tickets über das englischsprachige Portal 12306.cn erwerben; Fahrpreise beginnen bei 78 RMB (zweite Klasse) für die gesamte Strecke Nanning–Pingxiang. Internationale Reisende, die über den Friendship Pass nach Vietnam einreisen, müssen weiterhin vorab ein E-Visum beantragen oder auf der vietnamesischen Visafreiliste stehen. Die 30-tägige visafreie Einreise Chinas für viele europäische und ASEAN-Staatsangehörige bleibt für Freizeit- oder Geschäftsreisen gültig, die auf chinesischer Seite der Grenze beginnen.
Hintergrund – Der Bau der 26 Milliarden Yuan (3,6 Milliarden US-Dollar) teuren Strecke begann 2018 im Rahmen des Pan-Beibu-Golf-Regionalintegrationsplans und Chinas Bestrebungen, das China-ASEAN-Freihandelsgebiet durch schnellere Personen- und Güterverbindungen enger zu vernetzen. Die Strecke ist für 250 km/h schnelle Elektrotriebzüge ausgelegt und verbindet sich am Bahnhof Pingxiang mit der bestehenden konventionellen Nanning–Hanoi-Bahn, was eine nahtlose „Schiene-zu-Schiene“-Verbindung für Passagiere und Fracht nach Vietnam und weiter in die Indochina-Staaten ermöglicht.
Was sich für Geschäftsreisende ändert – Die Zeitersparnis ist enorm: Grenzüberquerende Manager erreichen den Landzoll Friendship Pass von Nanning aus nun in knapp einer Stunde, statt über drei Stunden auf der stark befahrenen Nationalstraße 322. Der staatliche Bahnbetreiber China Railway Nanning Group startet mit acht täglichen Hin- und Rückfahrten, die auf die Nachtzüge zwischen Hanoi und Nordvietnam abgestimmt sind. Wochenend-Tourpakete von Agenturen aus Guangxi kombinieren bereits Bahntickets mit 48-stündigen visafreien Kurztrips in die nordvietnamesische Stadt Lạng Sơn.
Wirtschaftliche Auswirkungen – Guangxis Logistikambitionen werden durch geplante Güterzugversuche Anfang nächsten Jahres gestärkt, die Elektronikherstellern im Nanning-Liuzhou-Korridor eine schnellere Alternative zum Lkw-Transport für Just-in-Time-Lieferungen an vietnamesische Montagewerke bieten. Tourismusbehörden rechnen bis 2027 mit einer Million zusätzlicher grenzüberschreitender Freizeitreisen jährlich, was Hotels, Gastronomie und Duty-Free-Handel in Pingxiang ankurbelt. Analysten von CITIC Securities prognostizieren, dass die Strecke das grenzüberschreitende Handelsvolumen Guangxis im ersten vollen Betriebsjahr um 6 bis 8 Prozent steigern könnte.
Praktische Hinweise – Ausländische Passinhaber können Tickets über das englischsprachige Portal 12306.cn erwerben; Fahrpreise beginnen bei 78 RMB (zweite Klasse) für die gesamte Strecke Nanning–Pingxiang. Internationale Reisende, die über den Friendship Pass nach Vietnam einreisen, müssen weiterhin vorab ein E-Visum beantragen oder auf der vietnamesischen Visafreiliste stehen. Die 30-tägige visafreie Einreise Chinas für viele europäische und ASEAN-Staatsangehörige bleibt für Freizeit- oder Geschäftsreisen gültig, die auf chinesischer Seite der Grenze beginnen.
Quelle: Xinhua News Agency
