
Trotz Nebels, der die Sicht stark einschränkte, verschärfte sich Delhis anhaltende Luftqualitätskrise am 15. Dezember und erschwerte den Verkehr zusätzlich. Laut Daten des Zentralen Umweltschutzamts erreichte der durchschnittliche Luftqualitätsindex der Stadt 449 – weit im Bereich „sehr schlecht“. Die Behörden reagierten mit Baustopp, Einschränkungen bei Dieselgeneratoren und der Empfehlung, Schulen und Büros auf Fernarbeit umzustellen.
Der Smog reduzierte die Sichtweite auf der Start- und Landebahn den Großteil des Morgens auf unter 200 Meter, was zur Streichung von über 40 weiteren Flügen neben den bereits durch Nebel ausgefallenen führte. Die Indische Eisenbahn meldete Verspätungen bei mehr als 50 Zügen in Nord- und Südrichtung, da die Lokomotiven ihre Geschwindigkeit drosseln mussten. Krankenhäuser in der Hauptstadtregion verzeichneten einen Anstieg von Atemwegserkrankungen, einige Firmenärzte rieten ihren ausländischen Mitarbeitern zum Tragen von N95-Masken oder zu einer vorübergehenden Umsiedlung.
Umweltorganisationen forderten erneut grundlegende Reformen und machten insbesondere das Verbrennen von Ernterückständen sowie den Fahrzeugverkehr als Hauptursachen aus. Aus Mobilitätssicht empfehlen Manager von Auslandseinsätzen gestaffelte Arbeitszeiten, Zuschüsse für Luftreiniger und flexible Freistellungen für Mitarbeiter mit Asthma oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen.
Obwohl Smog in Delhi im Winter regelmäßig auftritt, stellt die Kombination aus extrem schlechter Sicht und gefährlichen Feinstaubwerten eine zunehmende Gefahr für die Sicherheit von Reisenden und die Zuverlässigkeit der Lieferketten dar. Unternehmen mit wertvoller Fracht, die durch Nordindien transportiert wird, sollten während starker Verschmutzungsphasen alternative Routen über Mumbai, Hyderabad oder Bengaluru prüfen.
Der Smog reduzierte die Sichtweite auf der Start- und Landebahn den Großteil des Morgens auf unter 200 Meter, was zur Streichung von über 40 weiteren Flügen neben den bereits durch Nebel ausgefallenen führte. Die Indische Eisenbahn meldete Verspätungen bei mehr als 50 Zügen in Nord- und Südrichtung, da die Lokomotiven ihre Geschwindigkeit drosseln mussten. Krankenhäuser in der Hauptstadtregion verzeichneten einen Anstieg von Atemwegserkrankungen, einige Firmenärzte rieten ihren ausländischen Mitarbeitern zum Tragen von N95-Masken oder zu einer vorübergehenden Umsiedlung.
Umweltorganisationen forderten erneut grundlegende Reformen und machten insbesondere das Verbrennen von Ernterückständen sowie den Fahrzeugverkehr als Hauptursachen aus. Aus Mobilitätssicht empfehlen Manager von Auslandseinsätzen gestaffelte Arbeitszeiten, Zuschüsse für Luftreiniger und flexible Freistellungen für Mitarbeiter mit Asthma oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen.
Obwohl Smog in Delhi im Winter regelmäßig auftritt, stellt die Kombination aus extrem schlechter Sicht und gefährlichen Feinstaubwerten eine zunehmende Gefahr für die Sicherheit von Reisenden und die Zuverlässigkeit der Lieferketten dar. Unternehmen mit wertvoller Fracht, die durch Nordindien transportiert wird, sollten während starker Verschmutzungsphasen alternative Routen über Mumbai, Hyderabad oder Bengaluru prüfen.
Quelle: Associated Press