Regierung appelliert an „Weihnachtsfrieden“, während Bauernblockaden das nationale Straßennetz bedrohen

Nach zehn Tagen eskalierender Traktorblockaden wegen der Vorschriften zur Keulung bei der Knötchenkrankheit und des festgefahrenen EU-Mercosur-Handelsabkommens traf sich Premierminister Sébastien Lecornu am 20. Dezember mit Vertretern der Bauernverbände. Er legte einen fünfseitigen Aktionsplan vor und rief zu einer Weihnachtspause der Proteste auf. Kleinere Gewerkschaften lehnten das Angebot ab und erklärten, die Entscheidung über weitere Maßnahmen den lokalen Gruppen zu überlassen.

Die Blockaden zwangen Lkw bereits auf Nebenstraßen auszuweichen, führten zu Verspätungen bei Regionalbussen und sorgten für einen Anstieg von Stornierungen bei Skiurlauben aufgrund der Unsicherheit über die Autobahnzufahrten. Spediteure schätzen, dass die Umleitungen über kleinere Straßen die Kosten pro Container von den Atlantikhäfen zu den Lagern in Rhône-Alpes um 250 Euro erhöhen.



Das Innenministerium hat 80.000 Einsatzkräfte mobilisiert, um wichtige Verkehrsachsen offen zu halten, und warnt, dass Barrikaden geräumt werden, sollten Landwirte versuchen, die Autobahnen A6 oder A10 in der Hauptreisezeit vom 22. bis 24. Dezember zu blockieren. Verkehrsmanager überwachen in Echtzeit Sperrungen, verlagern Personaltransfers auf die Schiene oder regionale Flüge, obwohl auch diese Netze durch Streiks belastet sind.

Für internationale Mitarbeiter, die in der Ferienzeit ankommen, empfehlen Berater, Dienstanweisungen und Wohnsitznachweise mitzuführen, falls Polizeikontrollen den Verkehr von den Autobahnen ablenken. Unternehmen mit temperatursensibler Fracht chartern Kühltransporter über Spanien oder Belgien, um Störungsgebiete zu umgehen.

Sollten die Verhandlungen scheitern, könnten die Gewerkschaften die Proteste im Januar verschärfen, zeitgleich mit einem angekündigten viertägigen Streik der Flugverkehrskontrolleure – was die Aussicht auf eine multimodale Störung erhöht, die an die Gelbwesten-Krise von 2018/19 erinnern könnte.