Die größte französische Gewerkschaft der Fluglotsen, SNCTA, legte am 18. Dezember um 04:00 Uhr die Arbeit nieder, nachdem die Marathonverhandlungen mit der Luftfahrtbehörde DGAC über die Reform der Dienstpläne gescheitert waren. Bis zum Morgengrauen des 20. Dezember hatte die DGAC für die Flughäfen Montpellier-Méditerranée, Nîmes-Garons und Perpignan–Rivesaltes Flugverbotsmitteilungen (NOTAMs) herausgegeben, die den kommerziellen Flugverkehr effektiv zum Erliegen brachten und Überflüge umleiteten. Am Flughafen Lyon Saint-Exupéry wurde angeordnet, 60 Prozent der Flüge zu streichen, um den Druck im Luftraum zu verringern.
Da die TGV-Sitzplätze für die Feiertage bereits ausverkauft sind, bemühten sich Mobilitätsmanager in Unternehmen, Reisende über Toulouse und Marseille umzuleiten oder Meetings ins Internet zu verlegen. Exporteure zeitkritischer Meeresfrüchte und medizinischer Güter sahen sich mit teuren Umleitungen konfrontiert und warnten vor Verzögerungen in der Lieferkette.
![Streik der Fluglotsen in Südfrankreich: Flughäfen Montpellier, Nîmes und Perpignan geschlossen]()
Arbeitgeber, die im Januar Mitarbeiter versetzen wollen, stehen vor unerwarteten Problemen: Drittstaatsangehörige, die „Same-Day“-Schengen-Visumreisen über Montpellier geplant hatten, verpassten biometrische Termine. Die Personalabteilungen müssen nun Termine bei den Präfekturen in Paris oder Madrid neu ansetzen und könnten den Beginn der Einsätze verschieben, was zu Kosten für Unterkunft und Gehälter führt.
Der Streik erhöht die Zahl der Fluglotsenstreiktage in Frankreich in diesem Jahr auf einen Rekordwert von zehn – doppelt so viele wie im EU-Durchschnitt – und erfolgt nur sechs Wochen vor der Ausrichtung der Jugend-Winterspiele 2026 im Land. Die SNCTA droht mit einem viertägigen landesweiten Streik Mitte Januar, falls die Verhandlungen nicht wieder aufgenommen werden.
Risikoberater empfehlen Unternehmen, ihre Routenoptionen zu diversifizieren, „Any-Carrier“-Tickets zu kaufen, die kurzfristig umgebucht werden können, und zu prüfen, ob ihre Reiseversicherungen Mehrfachumleitungen bei Arbeitskämpfen abdecken.
Da die TGV-Sitzplätze für die Feiertage bereits ausverkauft sind, bemühten sich Mobilitätsmanager in Unternehmen, Reisende über Toulouse und Marseille umzuleiten oder Meetings ins Internet zu verlegen. Exporteure zeitkritischer Meeresfrüchte und medizinischer Güter sahen sich mit teuren Umleitungen konfrontiert und warnten vor Verzögerungen in der Lieferkette.
Arbeitgeber, die im Januar Mitarbeiter versetzen wollen, stehen vor unerwarteten Problemen: Drittstaatsangehörige, die „Same-Day“-Schengen-Visumreisen über Montpellier geplant hatten, verpassten biometrische Termine. Die Personalabteilungen müssen nun Termine bei den Präfekturen in Paris oder Madrid neu ansetzen und könnten den Beginn der Einsätze verschieben, was zu Kosten für Unterkunft und Gehälter führt.
Der Streik erhöht die Zahl der Fluglotsenstreiktage in Frankreich in diesem Jahr auf einen Rekordwert von zehn – doppelt so viele wie im EU-Durchschnitt – und erfolgt nur sechs Wochen vor der Ausrichtung der Jugend-Winterspiele 2026 im Land. Die SNCTA droht mit einem viertägigen landesweiten Streik Mitte Januar, falls die Verhandlungen nicht wieder aufgenommen werden.
Risikoberater empfehlen Unternehmen, ihre Routenoptionen zu diversifizieren, „Any-Carrier“-Tickets zu kaufen, die kurzfristig umgebucht werden können, und zu prüfen, ob ihre Reiseversicherungen Mehrfachumleitungen bei Arbeitskämpfen abdecken.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
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