Brasilianische Piloten und Kabinenpersonal erklären „Streikbereitschaft“ und drohen mit Flugausfällen zum Jahreswechsel

Die Nationale Vereinigung der Flugpersonal (SNA) gab am ersten Weihnachtstag bekannt, dass ihre Mitglieder offiziell in den Streikzustand („estado de greve“) eingetreten sind. Eine außerordentliche Generalversammlung ist für den 29. Dezember in São Paulo angesetzt, bei der die Flugbesatzungen entscheiden werden, ob sie die Flugzeuge der beiden größten brasilianischen Fluggesellschaften Azul und Gol – zwei der drei größten Anbieter des Landes – während der Hauptreisezeit nach den Feiertagen am Boden lassen.

Die Arbeitsniederlegung folgt auf die knappe Ablehnung (49,31 % zu 49,25 %) eines von der Obersten Arbeitsgerichtsbarkeit vermittelten Vorschlags zu Gehalt und Arbeitsbedingungen. Piloten und Flugbegleiter fordern inflationsgebundene Gehaltsanpassungen sowie klarere Grenzen für die Dienstzeiten. Die Crews von LATAM hatten bereits Anfang Dezember einem separaten Abkommen zugestimmt, sodass diese Fluggesellschaft derzeit nicht betroffen ist.



Sollte der Streik beschlossen werden, müssen Mobilitätsplaner mit erheblichen Verzögerungen an wichtigen Drehkreuzen wie São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão und Brasília rechnen, da Flugzeugrotationen gestört werden. Reisende, die von internationalen Langstreckenflügen auf Inlandsverbindungen umsteigen, könnten gestrandet sein, und die Kosten für Tagespauschalen könnten steigen, da Hotels in Flughafennähe ausgebucht sein könnten.

Arbeitgeber werden dringend geraten, Notfallpläne zu aktivieren: Erstattungfähige Tickets bei nicht betroffenen Airlines buchen, Upgrades in die Premium Economy auf alternativen Routen genehmigen und den Bodentransport für kritisches Personal im Voraus organisieren. Das Ministerium für Häfen und Flughäfen hat noch nicht bekannt gegeben, ob eine Mindestdienstanordnung beantragt wird, doch in der Vergangenheit haben Gerichte von den Airlines verlangt, während der Spitzenzeiten mindestens 60 % der Flüge aufrechtzuerhalten.

Für globale Mobilitätsteams ist dieser Vorfall eine Erinnerung an Brasiliens stark reguliertes Arbeitsumfeld. Tarifverträge laufen alle zwei Jahre aus, und das Versäumnis, Verhandlungszyklen im Blick zu behalten, kann Unternehmen zu plötzlichen Reiseunterbrechungen zum Jahresende führen – genau dann, wenn Expats und Geschäftsreisende am mobilsten sind.