국가항공조합(SNA)은 크리스마스 당일 조합원들이 공식적인 ‘파업 상태(estado de greve)’에 돌입했다고 발표했습니다. 12월 29일 상파울루에서 특별 총회가 열릴 예정이며, 이 자리에서 조종사와 승무원들은 브라질 3대 항공사 중 두 곳인 아줄(Azul)과 골(Gol)의 항공기 운항 중단 여부를 결정할 예정입니다. 이는 연말 성수기 귀국 기간에 큰 영향을 미칠 전망입니다.
이번 산업 행동은 고등노동법원이 중재한 임금 및 근무 조건 제안이 근소한 차이(49.31% 대 49.25%)로 부결된 데 따른 것입니다. 조종사와 승무원들은 물가상승률에 연동된 임금 인상과 근무 시간에 대한 명확한 제한을 요구하고 있습니다. 한편, LATAM 항공 승무원들은 12월 초 별도의 합의를 승인해 현재 이 항공사는 파업 영향에서 제외되어 있습니다.
![브라질 조종사와 승무원, ‘파업 상태’ 선언… 새해 항공편 차질 우려]()
파업이 승인될 경우, 상파울루/구아룰류스, 리우/갈레앙, 브라질리아 등 주요 허브 공항에서 항공기 운항 차질로 인한 연쇄 지연이 예상됩니다. 국제 장거리 노선에서 국내선으로 환승하는 승객들은 발이 묶일 수 있으며, 공항 인근 호텔이 만실이 되어 일일 숙박비가 급등할 가능성도 있습니다.
사업주는 비상 대응 계획을 즉시 가동해야 합니다. 영향을 받지 않는 항공사에서 환불 가능한 티켓을 예약하고, 대체 노선에 프리미엄 이코노미 업그레이드를 허용하며, 필수 인력의 지상 교통편을 사전에 준비하는 것이 권고됩니다. 항만 및 공항부는 아직 최소 서비스 명령 신청 여부를 밝히지 않았으나, 과거 판례에 따르면 성수기에는 항공사들이 최소 60%의 운항을 유지하도록 요구받아 왔습니다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 사태는 브라질의 엄격한 노동 규제 환경을 다시 한 번 상기시키는 사례입니다. 단체 협약은 2년마다 만료되며, 협상 주기를 놓치면 연말에 갑작스러운 여행 차질에 노출될 수 있습니다. 이는 특히 해외 주재원과 비즈니스 여행객이 가장 활발히 이동하는 시기라는 점에서 더욱 중요합니다.
이번 산업 행동은 고등노동법원이 중재한 임금 및 근무 조건 제안이 근소한 차이(49.31% 대 49.25%)로 부결된 데 따른 것입니다. 조종사와 승무원들은 물가상승률에 연동된 임금 인상과 근무 시간에 대한 명확한 제한을 요구하고 있습니다. 한편, LATAM 항공 승무원들은 12월 초 별도의 합의를 승인해 현재 이 항공사는 파업 영향에서 제외되어 있습니다.
파업이 승인될 경우, 상파울루/구아룰류스, 리우/갈레앙, 브라질리아 등 주요 허브 공항에서 항공기 운항 차질로 인한 연쇄 지연이 예상됩니다. 국제 장거리 노선에서 국내선으로 환승하는 승객들은 발이 묶일 수 있으며, 공항 인근 호텔이 만실이 되어 일일 숙박비가 급등할 가능성도 있습니다.
사업주는 비상 대응 계획을 즉시 가동해야 합니다. 영향을 받지 않는 항공사에서 환불 가능한 티켓을 예약하고, 대체 노선에 프리미엄 이코노미 업그레이드를 허용하며, 필수 인력의 지상 교통편을 사전에 준비하는 것이 권고됩니다. 항만 및 공항부는 아직 최소 서비스 명령 신청 여부를 밝히지 않았으나, 과거 판례에 따르면 성수기에는 항공사들이 최소 60%의 운항을 유지하도록 요구받아 왔습니다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 사태는 브라질의 엄격한 노동 규제 환경을 다시 한 번 상기시키는 사례입니다. 단체 협약은 2년마다 만료되며, 협상 주기를 놓치면 연말에 갑작스러운 여행 차질에 노출될 수 있습니다. 이는 특히 해외 주재원과 비즈니스 여행객이 가장 활발히 이동하는 시기라는 점에서 더욱 중요합니다.
