
全国航空労働組合(SNA)はクリスマスの日に、組合員が正式に「ストライキ状態(estado de greve)」に入ったと発表しました。12月29日にはサンパウロで臨時総会が開かれ、ブラジルの主要3大航空会社のうちの2社、アズール航空とゴル航空の運航便を、年末の帰省ラッシュ期間中に運休するかどうかが決定されます。
この労働争議は、最高労働裁判所が仲介した賃金・労働条件の提案がわずかに否決されたこと(49.31%対49.25%)を受けたものです。パイロットや客室乗務員はインフレ連動の賃上げと勤務時間の明確な制限を求めています。なお、LATAM航空の乗務員は12月初旬に別の合意を承認しており、同社は現在影響を受けていません。
ストライキが承認されれば、サンパウロ・グアルーリョス、リオ・ガレオン、ブラジリアなどのハブ空港で連鎖的な遅延が発生し、航空機の運航スケジュールが乱れることが予想されます。国際長距離便から国内便への乗り継ぎ客は足止めされる可能性があり、空港周辺のホテルが満室となることで日当費用が急増する恐れもあります。
企業側は緊急対応策を講じる必要があります。影響を受けない航空会社の払い戻し可能なチケットを手配し、代替ルートでのプレミアムエコノミーへのアップグレードを許可、重要スタッフのための地上交通手段を事前に確保することが推奨されます。港湾・空港省は最低限のサービス維持命令を求めるかどうかまだ明言していませんが、過去にはピーク時に少なくとも60%の便を運航するよう裁判所が命じた例があります。
この事態は、ブラジルの厳格な労働規制環境を改めて示すものであり、集団協約は2年ごとに更新されます。交渉サイクルを把握していないと、年末の最も移動が多い時期に突如として渡航トラブルに見舞われるリスクがあるため、海外駐在員やビジネス渡航者の移動管理チームにとって重要な教訓となります。
この労働争議は、最高労働裁判所が仲介した賃金・労働条件の提案がわずかに否決されたこと(49.31%対49.25%)を受けたものです。パイロットや客室乗務員はインフレ連動の賃上げと勤務時間の明確な制限を求めています。なお、LATAM航空の乗務員は12月初旬に別の合意を承認しており、同社は現在影響を受けていません。
ストライキが承認されれば、サンパウロ・グアルーリョス、リオ・ガレオン、ブラジリアなどのハブ空港で連鎖的な遅延が発生し、航空機の運航スケジュールが乱れることが予想されます。国際長距離便から国内便への乗り継ぎ客は足止めされる可能性があり、空港周辺のホテルが満室となることで日当費用が急増する恐れもあります。
企業側は緊急対応策を講じる必要があります。影響を受けない航空会社の払い戻し可能なチケットを手配し、代替ルートでのプレミアムエコノミーへのアップグレードを許可、重要スタッフのための地上交通手段を事前に確保することが推奨されます。港湾・空港省は最低限のサービス維持命令を求めるかどうかまだ明言していませんが、過去にはピーク時に少なくとも60%の便を運航するよう裁判所が命じた例があります。
この事態は、ブラジルの厳格な労働規制環境を改めて示すものであり、集団協約は2年ごとに更新されます。交渉サイクルを把握していないと、年末の最も移動が多い時期に突如として渡航トラブルに見舞われるリスクがあるため、海外駐在員やビジネス渡航者の移動管理チームにとって重要な教訓となります。