
Liên đoàn Phi công Quốc gia (SNA) đã thông báo vào ngày Giáng sinh rằng các thành viên của họ đã chính thức bước vào trạng thái đình công. Một đại hội bất thường sẽ được tổ chức vào ngày 29 tháng 12 tại São Paulo, nơi các phi hành đoàn sẽ quyết định có nên ngừng bay các chuyến do Azul và Gol – hai trong ba hãng hàng không lớn nhất Brazil – vận hành trong giai đoạn cao điểm trở về dịp lễ hay không.
Cuộc đình công này diễn ra sau khi đề xuất về lương và điều kiện làm việc do Tòa án Lao động Tối cao trung gian bị bác bỏ với tỷ lệ sít sao (49,31% so với 49,25%). Phi công và tiếp viên yêu cầu điều chỉnh lương theo lạm phát và giới hạn rõ ràng về thời gian làm việc. Phi hành đoàn của LATAM đã thông qua thỏa thuận riêng vào đầu tháng 12, do đó hãng này hiện không bị ảnh hưởng.
Nếu đình công được thông qua, các nhà hoạch định di chuyển nên chuẩn bị cho các trì hoãn dây chuyền tại các sân bay trung tâm như São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão và Brasília, khi các chuyến bay bị gián đoạn. Hành khách chuyển tiếp từ các chuyến bay quốc tế dài ngày sang các chặng nội địa có thể bị kẹt lại, và chi phí ăn ở có thể tăng cao khi các khách sạn gần sân bay đầy chỗ.
Các nhà tuyển dụng được khuyến cáo kích hoạt kế hoạch dự phòng: đặt vé có thể hoàn tiền trên các hãng không bị ảnh hưởng nếu có thể, cho phép nâng hạng lên hạng phổ thông cao cấp trên các tuyến thay thế, và sắp xếp trước phương tiện di chuyển mặt đất cho nhân viên quan trọng. Bộ Cảng vụ và Sân bay chưa cho biết có sẽ yêu cầu lệnh duy trì dịch vụ tối thiểu hay không, nhưng theo truyền thống, tòa án yêu cầu các hãng duy trì ít nhất 60% chuyến bay trong giai đoạn cao điểm.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, sự kiện này là lời nhắc nhở về môi trường lao động được quản lý chặt chẽ tại Brazil. Các thỏa thuận tập thể hết hạn mỗi hai năm, và việc không theo dõi chu kỳ đàm phán có thể khiến doanh nghiệp đối mặt với gián đoạn di chuyển đột ngột vào cuối năm – đúng thời điểm người nước ngoài và khách công tác di chuyển nhiều nhất.
Cuộc đình công này diễn ra sau khi đề xuất về lương và điều kiện làm việc do Tòa án Lao động Tối cao trung gian bị bác bỏ với tỷ lệ sít sao (49,31% so với 49,25%). Phi công và tiếp viên yêu cầu điều chỉnh lương theo lạm phát và giới hạn rõ ràng về thời gian làm việc. Phi hành đoàn của LATAM đã thông qua thỏa thuận riêng vào đầu tháng 12, do đó hãng này hiện không bị ảnh hưởng.
Nếu đình công được thông qua, các nhà hoạch định di chuyển nên chuẩn bị cho các trì hoãn dây chuyền tại các sân bay trung tâm như São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão và Brasília, khi các chuyến bay bị gián đoạn. Hành khách chuyển tiếp từ các chuyến bay quốc tế dài ngày sang các chặng nội địa có thể bị kẹt lại, và chi phí ăn ở có thể tăng cao khi các khách sạn gần sân bay đầy chỗ.
Các nhà tuyển dụng được khuyến cáo kích hoạt kế hoạch dự phòng: đặt vé có thể hoàn tiền trên các hãng không bị ảnh hưởng nếu có thể, cho phép nâng hạng lên hạng phổ thông cao cấp trên các tuyến thay thế, và sắp xếp trước phương tiện di chuyển mặt đất cho nhân viên quan trọng. Bộ Cảng vụ và Sân bay chưa cho biết có sẽ yêu cầu lệnh duy trì dịch vụ tối thiểu hay không, nhưng theo truyền thống, tòa án yêu cầu các hãng duy trì ít nhất 60% chuyến bay trong giai đoạn cao điểm.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, sự kiện này là lời nhắc nhở về môi trường lao động được quản lý chặt chẽ tại Brazil. Các thỏa thuận tập thể hết hạn mỗi hai năm, và việc không theo dõi chu kỳ đàm phán có thể khiến doanh nghiệp đối mặt với gián đoạn di chuyển đột ngột vào cuối năm – đúng thời điểm người nước ngoài và khách công tác di chuyển nhiều nhất.
Nguồn: Blog do Carlos Britto
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Brazil.Thêm từ Brazil
Xem tất cả
Brazil xem xét miễn visa cho du khách Trung Quốc nhằm thúc đẩy bùng nổ du lịch
Bản tin visa cuối năm: Australia, UAE, Nam Phi và nhiều nước khác siết chặt quy định, người Brazil cần lưu ý