Das Tourismusamt von Hongkong bestätigte am späten 27. Januar, dass die erste Lunar-Neujahrsparade der Stadt seit der Pandemie am 17. Februar durch Tsim Sha Tsui ziehen wird und voraussichtlich rund 100.000 Zuschauer anziehen soll – davon die Hälfte ausländische Touristen. (scmp.com) Zwölf thematische Festwagen und mehr als 30 lokale und internationale Performance-Gruppen nehmen teil, darunter Publikumsmagneten wie die weltweite Spielzeugsensation „Labubu“ und der ikonische Lam Tsuen Wishing Tree, die beide erstmals bei der Parade dabei sind.
Mit aufgehobenen Grenzbeschränkungen und Cathay Pacific, das wieder 80 % der Kapazität vor Covid erreicht hat, dient die Parade auch als Echtzeit-Stresstest für Hongkongs Einwanderungskontrollen. Das Einwanderungsamt prognostiziert einen Anstieg des Passagieraufkommens an den Landgrenzen um 15 % im Vergleich zum Spitzenwert der Golden Week im Vorjahr; Fluggesellschaften haben bereits 45 zusätzliche Flüge auf regionalen Strecken zwischen dem 15. und 20. Februar hinzugefügt.
![Die Parade zum Mondneujahr wird voraussichtlich 100.000 Besucher nach Hongkong locken]()
Hotels in der Paradezone melden eine Auslastung von über 90 %, und der Travel Industry Council empfiehlt Reiseveranstaltern, die Ankunft der Busse zu staffeln, um Engpässe am Harbour City zu vermeiden. Unternehmen, die Umzugsbesichtigungen oder Ankünfte von Mitarbeitern planen, sollten die Straßensperrungen und längeren Bearbeitungszeiten an den Grenzübergängen Shenzhen Bay und Lo Wu berücksichtigen.
Das Tourismusamt investiert 30 Millionen HK$ in die Promotion, darunter eine verlängerte öffentliche Ausstellung von acht Festwagen im neuen Kai Tak Sports Park – eine Premiere, die darauf abzielt, die Menschenmengen zu entzerren und die Aufenthaltsdauer der Besucher zu verlängern. Bei Erfolg könnte diese Strategie als Modell für die Steuerung von mobilitätsbedingten Großveranstaltungen dienen und gleichzeitig die wirtschaftlichen Effekte maximieren.
Für Mobilitätsmanager ist die wichtigste Erkenntnis das Timing: Zwischen dem 15. und 20. Februar sind mit höheren Flug- und Hotelpreisen zu rechnen, daher empfiehlt sich frühzeitige Buchung. Zudem sollten Mitarbeiter aus dem Festland über weniger frequentierte Grenzübergänge wie den Liantang/Heung Yuen Wai Kontrollpunkt einreisen.
Mit aufgehobenen Grenzbeschränkungen und Cathay Pacific, das wieder 80 % der Kapazität vor Covid erreicht hat, dient die Parade auch als Echtzeit-Stresstest für Hongkongs Einwanderungskontrollen. Das Einwanderungsamt prognostiziert einen Anstieg des Passagieraufkommens an den Landgrenzen um 15 % im Vergleich zum Spitzenwert der Golden Week im Vorjahr; Fluggesellschaften haben bereits 45 zusätzliche Flüge auf regionalen Strecken zwischen dem 15. und 20. Februar hinzugefügt.
Hotels in der Paradezone melden eine Auslastung von über 90 %, und der Travel Industry Council empfiehlt Reiseveranstaltern, die Ankunft der Busse zu staffeln, um Engpässe am Harbour City zu vermeiden. Unternehmen, die Umzugsbesichtigungen oder Ankünfte von Mitarbeitern planen, sollten die Straßensperrungen und längeren Bearbeitungszeiten an den Grenzübergängen Shenzhen Bay und Lo Wu berücksichtigen.
Das Tourismusamt investiert 30 Millionen HK$ in die Promotion, darunter eine verlängerte öffentliche Ausstellung von acht Festwagen im neuen Kai Tak Sports Park – eine Premiere, die darauf abzielt, die Menschenmengen zu entzerren und die Aufenthaltsdauer der Besucher zu verlängern. Bei Erfolg könnte diese Strategie als Modell für die Steuerung von mobilitätsbedingten Großveranstaltungen dienen und gleichzeitig die wirtschaftlichen Effekte maximieren.
Für Mobilitätsmanager ist die wichtigste Erkenntnis das Timing: Zwischen dem 15. und 20. Februar sind mit höheren Flug- und Hotelpreisen zu rechnen, daher empfiehlt sich frühzeitige Buchung. Zudem sollten Mitarbeiter aus dem Festland über weniger frequentierte Grenzübergänge wie den Liantang/Heung Yuen Wai Kontrollpunkt einreisen.
Quelle: South China Morning Post
