Dewan Pariwisata Hong Kong mengonfirmasi pada 27 Januari malam bahwa parade Tahun Baru Imlek pertama di kota ini sejak pandemi akan digelar di Tsim Sha Tsui pada 17 Februari dan diperkirakan akan menarik sekitar 100.000 penonton—setengahnya adalah wisatawan mancanegara. (scmp.com) Dua belas kendaraan hias bertema dan lebih dari 30 grup pertunjukan lokal dan internasional akan berpartisipasi, dengan daya tarik seperti sensasi mainan global ‘Labubu’ dan Pohon Harapan ikonik Lam Tsuen yang akan tampil perdana dalam parade.
Dengan pembatasan perbatasan yang sudah dihapus dan Cathay Pacific kembali beroperasi dengan kapasitas 80% dari masa sebelum Covid, parade ini juga menjadi uji coba langsung bagi pos pemeriksaan imigrasi Hong Kong. Departemen Imigrasi memprediksi volume penyeberangan perbatasan darat akan meningkat 15% dibandingkan puncak Golden Week tahun lalu; maskapai penerbangan telah menambah 45 penerbangan ekstra di rute regional antara 15–20 Februari.
![Parade Tahun Baru Imlek Diperkirakan Tarik 100.000 Pengunjung ke Hong Kong]()
Para pengelola hotel di zona parade melaporkan tingkat hunian di atas 90%, dan Dewan Industri Perjalanan telah menyarankan operator tur untuk mengatur kedatangan bus secara bergiliran guna menghindari kemacetan di Harbour City. Perusahaan yang menjadwalkan kunjungan pengamatan relokasi atau kedatangan karyawan sebaiknya merencanakan perjalanan dengan memperhatikan penutupan jalan dan waktu proses yang lebih lama di Shenzhen Bay dan Lo Wu.
Dewan Pariwisata mengalokasikan HK$30 juta untuk promosi, termasuk pameran publik delapan kendaraan hias yang diperpanjang di Taman Olahraga Kai Tak yang baru—sebuah langkah pertama yang bertujuan untuk menyebarkan kerumunan dan memperpanjang durasi kunjungan. Jika berhasil, strategi ini bisa menjadi model dalam mengelola mobilitas saat acara besar sekaligus memaksimalkan dampak ekonomi.
Bagi pengelola mobilitas, pelajaran utamanya adalah waktu: harapkan tarif penerbangan dan harga hotel yang lebih tinggi antara 15–20 Februari, pesan lebih awal, dan pertimbangkan untuk mengarahkan karyawan dari daratan melalui pos pemeriksaan yang kurang padat seperti Liantang/Heung Yuen Wai.
Dengan pembatasan perbatasan yang sudah dihapus dan Cathay Pacific kembali beroperasi dengan kapasitas 80% dari masa sebelum Covid, parade ini juga menjadi uji coba langsung bagi pos pemeriksaan imigrasi Hong Kong. Departemen Imigrasi memprediksi volume penyeberangan perbatasan darat akan meningkat 15% dibandingkan puncak Golden Week tahun lalu; maskapai penerbangan telah menambah 45 penerbangan ekstra di rute regional antara 15–20 Februari.
Para pengelola hotel di zona parade melaporkan tingkat hunian di atas 90%, dan Dewan Industri Perjalanan telah menyarankan operator tur untuk mengatur kedatangan bus secara bergiliran guna menghindari kemacetan di Harbour City. Perusahaan yang menjadwalkan kunjungan pengamatan relokasi atau kedatangan karyawan sebaiknya merencanakan perjalanan dengan memperhatikan penutupan jalan dan waktu proses yang lebih lama di Shenzhen Bay dan Lo Wu.
Dewan Pariwisata mengalokasikan HK$30 juta untuk promosi, termasuk pameran publik delapan kendaraan hias yang diperpanjang di Taman Olahraga Kai Tak yang baru—sebuah langkah pertama yang bertujuan untuk menyebarkan kerumunan dan memperpanjang durasi kunjungan. Jika berhasil, strategi ini bisa menjadi model dalam mengelola mobilitas saat acara besar sekaligus memaksimalkan dampak ekonomi.
Bagi pengelola mobilitas, pelajaran utamanya adalah waktu: harapkan tarif penerbangan dan harga hotel yang lebih tinggi antara 15–20 Februari, pesan lebih awal, dan pertimbangkan untuk mengarahkan karyawan dari daratan melalui pos pemeriksaan yang kurang padat seperti Liantang/Heung Yuen Wai.
Sumber: South China Morning Post
