Hongkongs Hochgeschwindigkeitszug nach Festlandchina verbindet jetzt 16 neue Städte und startet „Kaufe-eins-bekomme-eins“-Ticketaktion

Das grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Hongkongs erreichte am 26. Januar 2026 einen weiteren Meilenstein: Die MTR Corporation nahm den Betrieb zu 16 zusätzlichen Städten auf dem chinesischen Festland auf – darunter Nanjing, Wuxi, Hefei, Yangzhou und Taizhou. Damit sind vom West Kowloon Bahnhof aus nun insgesamt 110 Ziele erreichbar. Bei der Eröffnungsfeier bezeichnete Verkehrs- und Logistiksekretärin Mable Chan die Erweiterung als „neues Kapitel“ für Hongkongs Rolle als Super-Connector, der globale Reisende mit dem chinesischen Festland verbindet.

Um die Nutzung sofort anzukurbeln, startete der Bahnbetreiber eine zeitlich begrenzte „Kaufe eins, bekomme eins gratis“-Aktion für Tickets zwischen West Kowloon und Futian. Das Angebot, gültig ab 27. Januar über ausgewählte Online-Plattformen wie Klook, Trip.com und HopeGoo, halbiert effektiv die Kosten für die beliebteste grenzüberschreitende Tagesreise für Geschäftsreisende und Einkäufer. Mobilitätsmanager in Unternehmen erwarten, dass die vergünstigten Tarife Führungskräfte dazu bewegen, Kurzstreckenflüge durch Zugfahrten auf Strecken wie Hongkong–Nanjing zu ersetzen – zumal der Direktzug mit einer Fahrzeit von vier Stunden und der bequemen Verbindung von Stadtzentrum zu Stadtzentrum punktet.



Das jüngste Upgrade erfolgte kaum ein Jahr nach der Wiederaufnahme des vollen Hochgeschwindigkeitsbetriebs nach der Pandemie. Die Passagiernachfrage ist stark gestiegen: Während der Nationalen Feiertage („Goldene Woche“) verzeichnete West Kowloon mehr als 30.000 Abfahrten pro Tag. Die MTRC-Ingenieure bauten vor dem Rollout zusätzliche Einwanderungsschalter und E-Gates ein, um den Spitzenverkehr zu bewältigen, während die China Railway Guangzhou Group auf dem stark frequentierten Beijing–Shanghai-Korridor zusätzliche Zugkapazitäten bereitstellte.

Für global mobile Fachkräfte erleichtert die Erweiterung den Zugang zum industriellen Kerngebiet Ostchinas. Ein in Hongkong ansässiger Supply-Chain-Manager kann nun um 8 Uhr morgens in West Kowloon abfahren, vor dem Mittagessen in Wuxi Fabrikinspektionen durchführen und noch am selben Abend ohne Zeitverlust durch Flughafensicherheitskontrollen und Transfers zurück in Hongkong sein. Reise-Management-Unternehmen prognostizieren, dass multinationale Konzerne ihre China-Reiserichtlinien neu ausrichten und für Strecken unter 1.200 Kilometern verstärkt auf die Bahn setzen werden – nicht zuletzt wegen der deutlich geringeren CO2-Emissionen (etwa ein Fünftel eines vergleichbaren Fluges) und Kosteneinsparungen von bis zu 40 Prozent.

Branchenanalysten heben zudem die breiteren wirtschaftlichen Effekte hervor. Vertreter des Tourismusamts erwarten, dass die verbesserte Bahnverbindung das Regierungsziel von 50 Millionen Festlandbesuchern im Jahr 2026 unterstützt. Immobilienberater sehen zudem einen Anstieg bei Wochenendhauskäufen von Hongkonger Bewohnern in den „Rail Cities“ des Jangtse-Deltas voraus.