Flughäfen warnen vor Sommerchaos, da in Spanien der Countdown für das EU-Ein- und Ausreisesystem beginnt

Die verkehrsreichsten Flughäfen Spaniens bereiten sich auf eine logistische Belastungsprobe vor, die in nur vier Monaten ansteht: Am 10. April 2026 wird das biometrische Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union an allen externen Schengen-Grenzen verpflichtend eingeführt. In einer gemeinsamen Erklärung vom 14. Februar warnten der Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) und die International Air Transport Association (IATA), dass ankommende Passagiere ohne flexible Lösungen in letzter Minute während der Hauptreisezeit von Juni bis August mit „ernsten Störungen“ rechnen müssen.

Das EES ersetzt das herkömmliche Stempeln im Reisepass durch ein digitales Register, das bei der ersten Grenzüberquerung eines Drittstaatsangehörigen Gesichtsaufnahmen und vier Fingerabdrücke erfasst. Die Flughäfen Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol und Palma de Mallorca haben bereits hunderte Selbstbedienungskioske installiert, doch Flughafenleiter berichteten gegenüber Euro Weekly News, dass Personalplanung, Beschilderung und „Ausnahmeregelungen“ (für Minderjährige, Busreisen und Flugumsteigeprobleme) noch ungelöst sind. Ein Test im Terminal 4 in Madrid im letzten Monat ergab durchschnittliche Erfassungszeiten von 2:20 Minuten – dreimal so lang wie das angestrebte Tempo.



Die Branchenverbände fordern die Europäische Kommission und die nationalen Regierungen auf, risikobasierte Ausnahmen zuzulassen, etwa die Vorab-Registrierung über Airline- oder Reise-Apps sowie die Möglichkeit, biometrische Daten erst nach Verlassen der Ankunftshalle zu erfassen. Ohne solche Anpassungen könnten die Sicherheitsmaßnahmen, die eigentlich die Grenzkontrollen stärken sollen, Europas Erholung nach der Pandemie durch halbstündige Wartezeiten an den Hauptkontrollstellen ausbremsen.

Für Firmenreisemanager ist die Botschaft klar: Entsandte Mitarbeiter und Besuchsdelegationen sollten darauf hingewiesen werden, bei Verbindungen zwischen Langstreckenflügen außerhalb des Schengen-Raums und Anschlussflügen innerhalb Spaniens oder der EU mehr Zeit einzuplanen. Mobilitätsteams sollten zudem ihre Duty-of-Care-Programme überprüfen, um sicherzustellen, dass persönliche Daten der Reisenden – nun auch biometrische – gemäß DSGVO verarbeitet werden. Unternehmen, die auf saisonale Aushilfen setzen, müssen Notfallpläne entwickeln, da in den Häfen und an den Landgrenzen im Baskenland, Katalonien und Andalusien im Sommer dieselbe Technologie eingeführt wird.

Langfristig sehen spanische Behörden im EES einen Schritt hin zu vollständig digitalen Grenzen, die künftig „vertrauenswürdigen Stammgästen“ schnellere Passagen ermöglichen könnten. Für den Sommer 2026 herrscht jedoch Einigkeit: Der erste Eindruck von Millionen Besuchern wird weniger von Hightech-Scannern geprägt sein, sondern davon abhängen, ob genügend Grenzbeamte eingesetzt werden, um die Warteschlangen in Bewegung zu halten.