Lotniska ostrzegają przed letnim chaosem w związku z rozpoczęciem odliczania do systemu wjazdu-wyjazdu UE w Hiszpanii

Najbardziej ruchliwe lotniska w Hiszpanii szykują się na logistyczne wyzwanie już za cztery miesiące, gdy 10 kwietnia 2026 roku na wszystkich zewnętrznych granicach strefy Schengen zacznie obowiązywać unijny Biometryczny System Wjazdu-Wyjazdu (EES). Wspólne oświadczenie z 14 lutego, wydane przez Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), ostrzega, że bez elastyczności na ostatnią chwilę pasażerowie mogą napotkać „poważne utrudnienia” w szczycie sezonu wakacyjnego od czerwca do sierpnia.

EES zastąpi tradycyjne pieczętowanie paszportów cyfrowym rejestrem każdego obywatela państwa trzeciego, rejestrującym zdjęcia twarzy oraz cztery odciski palców przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen. Lotniska w Madrycie-Barajas, Barcelonie-El Prat, Maladze-Costa del Sol oraz Palma de Mallorca już zainstalowały setki samoobsługowych kiosków, jednak menedżerowie lotnisk w rozmowie z Euro Weekly News przyznają, że modele zatrudnienia, oznakowanie oraz procedury wyjątkowe (dla niepełnoletnich, wycieczek autokarowych i przesiadek) wciąż nie są dopracowane. Test przeprowadzony w zeszłym miesiącu na Terminalu 4 w Madrycie wykazał, że czas rejestracji wynosi średnio 2 minuty i 20 sekund – trzykrotnie więcej niż zakładany cel.



Organizacje branżowe apelują do Komisji Europejskiej i rządów krajowych o wprowadzenie zwolnień opartych na ocenie ryzyka, takich jak wcześniejsza rejestracja przed podróżą za pośrednictwem aplikacji linii lotniczych lub biur podróży oraz możliwość zarejestrowania danych biometrycznych po opuszczeniu hali przylotów. Bez takich zmian, jak argumentują, funkcje mające wzmocnić bezpieczeństwo granic mogą zaszkodzić odbudowie ruchu po pandemii, powodując półgodzinne kolejki przy głównych punktach kontroli.

Dla menedżerów podróży służbowych jasny jest sygnał: należy poinformować delegowanych pracowników i odwiedzających menedżerów o konieczności uwzględnienia dodatkowego czasu w planach podróży między przylotami spoza strefy Schengen a połączeniami na Półwyspie Iberyjskim lub wewnątrz UE. Zespoły ds. mobilności powinny także zweryfikować programy opieki nad podróżnymi, aby zapewnić, że dane osobowe, w tym teraz identyfikatory biometryczne, są przetwarzane zgodnie z RODO. Firmy zatrudniające sezonowych pracowników tymczasowych muszą przygotować plany awaryjne, ponieważ porty i przejścia lądowe w Kraju Basków, Katalonii i Andaluzji będą wprowadzać tę samą technologię latem.

W dłuższej perspektywie hiszpańskie władze postrzegają EES jako krok w kierunku w pełni cyfrowych granic, które mogą w przyszłości przyspieszyć przepływ „zaufanych stałych podróżnych”. Jednak na lato 2026 roku panuje przekonanie, że pierwsze wrażenie milionów odwiedzających nie zostanie zrobione przez nowoczesne skanery, lecz przez to, czy na granicach będzie wystarczająca liczba funkcjonariuszy, aby utrzymać płynność ruchu.