Fast 900 Migranten verließen Nordfrankreich über das lange Wochenende Richtung Großbritannien – trotz Todesfällen

Aufnahmen von GB News vom 4. Mai zeigten, wie die Border Force-Schiffe Defender und Courageous nacheinander Gruppen in Dover an Land brachten, nachdem erneut in den frühen Morgenstunden eine Flottille von Stränden bei Dünkirchen, Sangatte und Wimereux gestartet war. Mark White, der beim Border Security Command eingebettet ist, zählte seit Freitag 890 Ankünfte – ein Zeitraum von vier Tagen, der auch den tödlichen Kentern am Sonntag südlich von Boulogne einschloss. Britische Behörden führen den Anstieg auf ein enges Wetterfenster und die erste Serie von Niedrigwasserständen der Saison zurück, doch der französische Präfekt Christophe Marx räumte ein, dass Schmuggler ihre Routen schneller anpassten als die Polizei umdisponieren konnte. Die Präfektur Pas-de-Calais hat nun zusätzliche Reservisten der Gendarmerie angefordert und signalisiert, dass die im Spätherbst 2025 genehmigten maritimen „Pushback-Tests“ ausgeweitet werden könnten. Über die humanitäre Dimension hinaus erschweren die anhaltenden Überfahrten die Mobilitätsplanung: Eurostar teilte mit, dass die britische Grenzpolizei zusätzliches Personal am Pariser Gare du Nord angefordert hat, um eine mögliche Verlagerung irregulärer Reisender auf die Züge zu verhindern. Geschäftsreisende sollten diese Woche mit längeren Wartezeiten bei der Ausreise aus Großbritannien rechnen und ihren Mitarbeitern empfehlen, 45 Minuten früher als üblich am Bahnhof zu sein. Langfristig wird erwartet, dass London von Paris eine schnellere Einführung von bodengestützten Radarbällen fordert – eine Maßnahme, die von lokalen Bürgermeistern abgelehnt wird, da sie negative Auswirkungen auf den Tourismus befürchten. Mobilitätsverantwortliche mit Expatriates in Hauts-de-France sollten die für Mitte Mai geplanten kommunalen Anhörungen aufmerksam verfolgen.