Genf schließt 30 Grenzübergänge und führt vor dem G7-Gipfel im Juni wieder Kontrollen ein

Die Kantonsregierung Genf hat einen umfassenden Sicherheits- und Mobilitätsplan für den G7-Gipfel vorgestellt, den Frankreich vom 15. bis 17. Juni im nahegelegenen Évian-les-Bains ausrichten wird. Vom 12. bis 18. Juni bleiben nur sieben große Grenzübergänge (Anières, Moillesulaz, Thônex-Vallard, Bardonnex, Perly, Meyrin und Ferney-Voltaire) rund um die Uhr geöffnet, alle unterliegen systematischen Kontrollen durch das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG). Etwa 30 kleinere Straßen- und Fußgängerübergänge entlang der französisch-schweizerischen Grenze werden geschlossen, und Stichprobenkontrollen werden auch am Flughafen Genf, an den Bahnhöfen Cornavin und Annemasse sowie auf grenzüberschreitenden Seerouten durchgeführt.

Die Maßnahmen, die im Regierungsbulletin vom Freitag bestätigt wurden, folgen auf den Beschluss des Bundesrats vom 6. Mai, für die Veranstaltung vorübergehend die Schengen-internen Grenzfreiheiten auszusetzen. Bis zu 5.000 Angehörige der Schweizer Armee sowie Verstärkungen aus anderen kantonalen Polizeikorps unterstützen die 1.500 Genfer Polizisten. Für wichtige Grenzgänger werden spezielle Windschutzscheiben-Plaketten („Macarons“) ausgegeben, die den Zugang zu Prioritätsfahrspuren ermöglichen. Die Behörden raten anderen Pendlern, von zu Hause aus zu arbeiten und mit erheblichen Verzögerungen zu rechnen.



Der öffentliche Verkehrsbetrieb TPG warnt vor verkürzten oder umgeleiteten Bus- und Straßenbahnlinien in Richtung Frankreich. Für Unternehmen, die auf den täglichen Zustrom von 115.000 französischen Grenzgängern in den Bereichen Gesundheitswesen, Gastgewerbe und Uhrenindustrie angewiesen sind, stellen die einwöchigen Einschränkungen eine ernsthafte Herausforderung für die Betriebsabläufe dar. Mobilitätsmanager werden aufgefordert, zu prüfen, ob das notwendige Personal für die Schnellspur-Plakette infrage kommt, Schichtpläne zu staffeln und gegebenenfalls Hotelkapazitäten auf Schweizer Seite zu reservieren.

Logistikdienstleister müssen mit nächtlichen Fahrverboten auf bestimmten Routen rechnen, und CMR-Erklärungen werden manuell kontrolliert, was die Lieferzeiten für Just-in-Time-Lieferungen in die Genfer Freihandelszone verlängert. Geschäftsreisende, die nach Genf fliegen, sollten mehr Zeit für die Passkontrolle einplanen, auch wenn sie über biometrische EU- oder Schweizer Dokumente verfügen. Fluggesellschaften wurden gebeten, summitbezogene Hinweise im Buchungsprozess anzuzeigen, und Fahrdienstanbieter erwarten aufgrund der veränderten Verkehrsströme dynamische Preisspitzen.

Organisationen, die Nebenveranstaltungen bei den Vereinten Nationen oder am CERN ausrichten, müssen Teilnehmerlisten zehn Tage im Voraus bei der Kantonspolizei anmelden. Obwohl die Kontrollen strikt temporär sind, dient die Operation als Testlauf für das verzögerte Ein- und Ausreisesystem (EES) der EU, das für Ende 2026 geplant ist. Die Behörden werden Wartezeitdaten erfassen und die Kooperationsprotokolle mit den französischen Partnern auswerten, was die zukünftige Handhabung von Grenzsicherheitsmaßnahmen bei hochrangigen Veranstaltungen – wie dem WTO-Ministertreffen im Juli in Genf – beeinflussen könnte, ohne den grenzüberschreitenden Arbeitsverkehr zu lähmen.