Der Internationale Flughafen Hongkong eröffnet das Terminal 2 im Wert von 12,9 Milliarden HK$, verspricht schnellere Einreiseverfahren und eine Kapazität von 120 Millionen Passagieren.

Hongkong machte am 27. Mai 2026 einen weiteren entscheidenden Schritt, um seine Stellung als führendes Luftfahrtdrehkreuz Asiens zurückzuerobern: Die brandneuen Abflugbereiche im Terminal 2 (T2) des Hongkonger Internationalen Flughafens wurden offiziell in Betrieb genommen. Das glänzende, 300.000 Quadratmeter große Gebäude ist das erste sichtbare Element der HK$141 Milliarden (18 Milliarden US-Dollar) teuren Drei-Startbahn-Erweiterung (3RS) des Flughafens und wurde für bis zu 50 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt. Die Flughafenbehörde Hongkong (AAHK) hat die Eröffnung bewusst auf die Sommer-Hauptreisezeit gelegt. 15 Fluggesellschaften – darunter Hong Kong Airlines und mehrere regionale Billigflieger – werden ihre Check-in-Prozesse schrittweise bis Mitte Juni vom Terminal 1 ins neue Terminal 2 verlagern.

Für Geschäftsreisende steht vor allem die Geschwindigkeit im Fokus: T2 verfügt über 68 Selbstgepäckaufgabestationen, 58 intelligente Check-in-Kioske und 108 Hybrid-Schalter. Die Einwanderungsbehörde hat 35 hochmoderne e-Channel-Gates installiert, die Gesichtserkennung mit Flight Token, Smart Departure und vollständig kontaktlose Abfertigung kombinieren. Die AAHK rechnet damit, dass sich die durchschnittliche Abfertigungszeit beim Abflug um 25 Prozent verkürzen wird, sobald alle Airlines umgezogen sind. Nach Sicherheits- und Passkontrolle gelangen die Passagiere mit einem verbesserten automatischen People-Mover zurück zum Midfield Concourse, wo das Boarding stattfindet – die Mindestanschlusszeiten bleiben unverändert.



Die Umgestaltung verwandelt den früheren reinen Check-in-Anbau in ein vollwertiges Terminal, das mit den Flughäfen in Seoul und Singapur konkurrieren kann. Gleichzeitig unterstreicht sie die strategische Bedeutung: Der HKIA verzeichnete 2025 61 Millionen Passagiere – deutlich weniger als das Vorkrisenniveau von 75 Millionen – und steht im Wettbewerb mit den ehrgeizigen Kapazitätsprojekten von Singapurs Changi (Terminal 5) und Dubais Al Maktoum International. Mit einer theoretischen Kapazität von 120 Millionen Passagieren und 10 Millionen Tonnen Fracht will Hongkong seine Rolle als Logistik- und Finanzdrehscheibe zwischen dem chinesischen Festland und der Welt langfristig sichern.

Aus globaler Mobilitätsperspektive passen multinationale Unternehmen bereits ihre regionalen Reisebestimmungen an. Firmen mit Niederlassungen in der Greater Bay Area können nun Shenzhen-Hongkong-Tagesreisen mit verlässlicheren Abflugzeiten buchen, und Umzugsdienstleister erwarten reibungslosere Familienankünfte, sobald die Ankunftshalle im Terminal 2 im Jahr 2027 eröffnet wird. Die erweiterte e-Channel-Infrastruktur ergänzt zudem die im Februar gelockerten Einschreiberegeln für Vielreisende, die es mehr Expats ermöglichen, die Einreise in unter 30 Sekunden zu passieren. Die AAHK hat weitere digitale Verbesserungen angekündigt, darunter biometrisches Boarding bis 2027 und eine Echtzeit-Gepäckverfolgung, die in die HKG My Flight-App integriert wird.

Für Reiseverantwortliche in Unternehmen lautet die Botschaft vorerst klar: Beginnen Sie mit der Aktualisierung der Reiseinformationen, denn die meisten regionalen Fluggesellschaften werden innerhalb der nächsten zwei Wochen neue Terminalcodes (HKG-T2) veröffentlichen.