Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong Buka Terminal 2 Bernilai HK$12.9 Bilion, Janjikan Imigresen Lebih Pantas dan Kapasiti 120 Juta Penumpang

Hong Kong mengambil langkah penting sekali lagi untuk mengukuhkan kedudukannya sebagai hab penerbangan utama Asia pada 27 Mei 2026 dengan perasmian kemudahan pelepasan baharu di Terminal 2 (T2) Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. Bangunan berkeluasan 300,000 meter persegi ini merupakan elemen pertama yang berhadapan dengan penumpang dalam projek pengembangan Sistem Tiga Landasan (3RS) bernilai HK$141 bilion (US$18 bilion) dan direka untuk mengendalikan sehingga 50 juta penumpang destinasi asal setiap tahun. Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Hong Kong (AAHK) sengaja menjadualkan pembukaan ini pada musim puncak musim panas, dengan 15 syarikat penerbangan—termasuk Hong Kong Airlines dan beberapa penerbangan tambang rendah serantau—akan berperingkat memindahkan operasi daftar masuk dari Terminal 1 sehingga pertengahan Jun.

Bagi para pelancong perniagaan, tarikan utama adalah kelajuan. T2 dilengkapi dengan 68 mesin drop bag sendiri, 58 kios daftar masuk pintar dan 108 kaunter hibrid, manakala Jabatan Imigresen telah memasang 35 pintu e-Channel generasi baharu yang menggabungkan pengecaman wajah Flight Token, Smart Departure dan pelepasan tanpa sentuhan sepenuhnya. AAHK menjangkakan masa pemprosesan pelepasan purata akan berkurang sebanyak 25 peratus selepas semua syarikat penerbangan berpindah ke terminal ini. Selepas pemeriksaan keselamatan dan imigresen, penumpang menaiki pengangkutan automatik yang dipertingkatkan kembali ke Midfield Concourse untuk menaiki pesawat, memastikan masa sambungan minimum kekal sama.



Pembangunan semula ini mengubah sebuah annex daftar masuk sahaja menjadi terminal penuh yang setanding dengan terminal di Seoul dan Singapura. Ia juga menegaskan kepentingan strategik: HKIA mengendalikan 61 juta penumpang pada 2025—jauh di bawah rekod pra-pandemik sebanyak 75 juta—dan berdepan dengan projek kapasiti agresif di Changi Singapura (Terminal 5) dan Al Maktoum International Dubai. Dengan meningkatkan kapasiti teori kepada 120 juta penumpang dan 10 juta tan kargo, Hong Kong berhasrat untuk memastikan peranannya sebagai pintu masuk logistik dan kewangan antara tanah besar China dan dunia.

Dari sudut mobiliti global, syarikat multinasional sudah mula menyesuaikan polisi perjalanan serantau. Syarikat dengan operasi di Greater Bay Area kini boleh menempah perjalanan sehari Shenzhen-Hong Kong dengan jangka masa pelepasan yang lebih boleh diramal, dan penyedia perkhidmatan pemindahan menjangkakan ketibaan keluarga akan lebih lancar apabila dewan ketibaan T2 dibuka pada 2027. Liputan e-Channel yang diperluas juga selari dengan pelonggaran peraturan pendaftaran pelawat kerap pada Februari lalu, membolehkan lebih ramai ekspatriat melepasi imigresen dalam masa kurang 30 saat. AAHK berjanji akan melakukan peningkatan digital lanjut, termasuk papan naik pesawat hanya biometrik menjelang 2027 dan penjejakan bagasi masa nyata yang diintegrasikan ke dalam aplikasi HKG My Flight.

Buat masa ini, mesej kepada pengurus perjalanan korporat adalah mudah: mulakan kemas kini taklimat pelancong kerana kebanyakan syarikat penerbangan serantau akan mengumumkan kod penugasan terminal baharu (HKG-T2) dalam tempoh dua minggu akan datang.