ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے 12.9 ارب ہانگ کانگ ڈالر کی لاگت سے تیار شدہ ٹرمینل 2 کا افتتاح کر دیا، جو تیز تر امیگریشن اور 1.2 کروڑ مسافروں کی گنجائش فراہم کرے گا۔

ہانگ کانگ نے 27 مئی 2026 کو ایک اور اہم قدم اٹھایا ہے تاکہ وہ ایشیا کے سب سے بڑے ہوائی جہاز کے مرکز کے طور پر اپنی حیثیت دوبارہ حاصل کر سکے، جب ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ٹرمینل 2 (T2) میں نئے روانگی کے سہولیات کا افتتاح کیا گیا۔ یہ چمکدار 300,000 مربع میٹر کا عمارت ہوائی اڈے کے HK$141 ارب (US$18 ارب) تین رن وے سسٹم (3RS) توسیع کا پہلا مسافر دوست حصہ ہے اور اسے سالانہ 50 ملین مسافروں کی آمد و رفت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی ہانگ کانگ (AAHK) نے اس افتتاح کو موسم گرما کی مصروف ترین مدت کے لیے خاص طور پر ترتیب دیا ہے، اور 15 ایئر لائنز—جن میں ہانگ کانگ ایئر لائنز اور کئی کم قیمت علاقائی کیریئرز شامل ہیں—اپنے چیک ان آپریشنز مرحلہ وار ٹرمینل 1 سے منتقل کریں گی جو جون کے وسط تک مکمل ہو جائے گا۔

کاروباری مسافروں کے لیے سب سے بڑی کشش رفتار ہے۔ T2 میں 68 خودکار بیگ ڈراپ مشینیں، 58 اسمارٹ چیک ان کیوسک اور 108 ہائبرڈ کاؤنٹرز موجود ہیں، جبکہ امیگریشن ڈیپارٹمنٹ نے 35 اگلی نسل کے ای-چینل گیٹس نصب کیے ہیں جو فلائٹ ٹوکن چہرہ شناخت، اسمارٹ ڈیپارچر اور مکمل رابطہ سے پاک کلیئرنس کو یکجا کرتے ہیں۔ AAHK کا اندازہ ہے کہ جب تمام ایئر لائنز منتقل ہو جائیں گی تو اوسط روانگی کا وقت 25 فیصد کم ہو جائے گا۔ سیکیورٹی اور امیگریشن کے بعد، مسافر اپ گریڈ شدہ خودکار پیپل موور کے ذریعے مڈفیلڈ کانکورز پر بورڈنگ کے لیے جاتے ہیں، جس سے کم از کم کنکشن کے اوقات میں کوئی تبدیلی نہیں آئے گی۔



یہ ترقیاتی منصوبہ پہلے صرف چیک ان کے لیے مخصوص ایک ضمنی عمارت کو مکمل ٹرمینل میں تبدیل کر دیتا ہے جو سیول اور سنگاپور کے ہم منصبوں کے برابر ہے۔ یہ حکمت عملی کی اہمیت کو بھی ظاہر کرتا ہے: HKIA نے 2025 میں 61 ملین مسافروں کی میزبانی کی—جو وبا سے پہلے کے 75 ملین کے عروج سے کافی کم ہے—اور سنگاپور چانگی (ٹرمینل 5) اور دبئی کے ال مکتوم انٹرنیشنل میں جارحانہ صلاحیت کے منصوبوں کا سامنا ہے۔ نظریاتی صلاحیت کو 120 ملین مسافروں اور 10 ملین ٹن کارگو تک بڑھا کر، ہانگ کانگ چین کے مین لینڈ اور دنیا کے درمیان لاجسٹکس اور مالیاتی گیٹ وے کے طور پر اپنی مستقبل کی حیثیت کو محفوظ بنانا چاہتا ہے۔

عالمی نقل و حرکت کے نقطہ نظر سے، کثیر القومی کمپنیاں پہلے ہی علاقائی سفر کی پالیسیوں کو دوبارہ ترتیب دے رہی ہیں۔ گریٹر بے ایریا میں کام کرنے والی کمپنیاں اب شینزین-ہانگ کانگ کے دن کے سفر زیادہ متوقع روانگی کے اوقات کے ساتھ بک کر سکتی ہیں، اور منتقلی فراہم کرنے والے توقع کرتے ہیں کہ جب 2027 میں T2 کا آمد ہال کھلے گا تو خاندانوں کی آمد آسان ہو جائے گی۔ توسیع شدہ ای-چینل نیٹ ورک فروری میں کثرت سے آنے والے زائرین کے اندراج کے قواعد میں نرمی کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جس سے زیادہ غیر ملکی شہری 30 سیکنڈ سے کم وقت میں امیگریشن کلیئر کر سکیں گے۔ AAHK نے مزید ڈیجیٹل اپ گریڈز کا وعدہ کیا ہے، جن میں 2027 تک صرف بایومیٹرک بورڈنگ اور HKG My Flight ایپ میں حقیقی وقت میں بیگ ٹریکنگ شامل ہیں۔

فی الحال، کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: مسافروں کی بریفنگز کو اپ ڈیٹ کرنا شروع کریں، کیونکہ زیادہ تر علاقائی کیریئرز اگلے دو ہفتوں میں نئے ٹرمینل اسائنمنٹ کوڈز (HKG-T2) جاری کریں گے۔