Ontario hat sein Flaggschiff-Immigrationsprogramm grundlegend umgestaltet. Eine am 30. Mai in Kraft getretene und in einem Update vom 15. Juni analysierte regulatorische Änderung hat alle Kategorien des Ontario Immigrant Nominee Program (OINP) aufgehoben, darunter Human Capital Priorities, Employer Job Offer und den Entrepreneur-Stream. Die Provinzverwaltung kündigt ein modernisiertes, flexibleres System an, das das bisherige Flickwerk an Zugangswegen ersetzen soll, hat jedoch noch keine Zulassungskriterien oder Starttermine veröffentlicht. Bewerbungen, die vor dem Stichtag eingereicht wurden, werden nach den alten Kriterien bewertet, was Tausende von Kandidaten in eine Warteschleife versetzt, während die neuen Auswahlverfahren entwickelt werden. Künftige Einladungen basieren auf einem Expression-of-Interest-Pool, in dem Kandidaten nur dann gerankt werden, wenn sie die für die jeweilige Runde festgelegten arbeitsmarktbezogenen Anforderungen erfüllen – ähnlich den bereits bekannten Änderungen bei den bundesweiten Express Entry-Auslosungen. Für Arbeitgeber bedeutet dies, dass bis zur Eröffnung der neuen Programme keine neuen Bewerbungen mit Jobangeboten eingereicht werden können. Unternehmen mit dringendem Personalbedarf müssen auf Bundesprogramme wie den Global Talent Stream oder andere Provinzprogramme ausweichen, die noch Bewerbungen annehmen. Ausländische Arbeitskräfte, die Ontario ins Auge fassen, sollten ihre Express Entry-Profile aktiv halten und die Updates auf ontario.ca verfolgen. Absolventen, die bisher auf die Streams für Master- und PhD-Absolventen gesetzt haben, müssen auf Nachfolgeprogramme achten, da die Provinz signalisiert hat, dass sie Mechanismen erhalten möchte, die internationale Alumni in Ontario halten. Die Reform steht im Einklang mit Ontarios erklärtem Ziel, schnellere und gezieltere Einladungen in Wachstumsbranchen wie Gesundheitswesen und Clean Tech zu ermöglichen. Ob die Neugestaltung diese Geschwindigkeit tatsächlich bringt – und wie hoch Ontarios Bundesnominierungsquote für 2026 ausfallen wird – bleibt die zentrale Frage für Mobilitätsplaner.
Quelle: IRCC.com
