
Vorläufige Zahlen, die am 21. Juni in Peking veröffentlicht wurden, zeigen, dass während des Drachenbootfestes vom 19. bis 21. Juni insgesamt 65,3 Milliarden Personenreisen über Chinas Schienen-, Straßen-, Luft- und Wasserwege unternommen wurden – im Wesentlichen unverändert im Vergleich zum Vorjahr, jedoch mit deutlichen Verschiebungen zwischen den Verkehrsträgern. Die Bahn beförderte 49,45 Millionen Passagiere, ein Plus von 3 Prozent, vor allem dank vergünstigter Frühbuchertarife auf sekundären Hochgeschwindigkeitsstrecken. Die zivile Luftfahrt verzeichnete 5,68 Millionen Reisende, ein Anstieg um 0,6 Prozent, während der Straßenverkehr leicht zurückging, da immer mehr Stadtbewohner auf städtische Kurzurlaube in Vororte setzten, die mit der U-Bahn erreichbar sind. Allein am 21. Juni erreichte die grenzüberschreitende Mobilität 22,0 Millionen, ein Anstieg von 9,4 Prozent gegenüber dem Vortag, da der Rückreiseverkehr seinen Höhepunkt erreichte. Das Ministerium hob hervor, dass Echtzeitdaten von Mautstellen – erstmals mit Navigations-App-Anbietern geteilt – dazu beitrugen, die Rückreisebewegungen über einen längeren Zeitraum zu verteilen, wodurch die Geschwindigkeit auf den Autobahnen am Abend nur um 3 Prozent gegenüber normalen Wochenenden sank. Für Arbeitgeber ist die wichtigste Erkenntnis die Widerstandsfähigkeit: Trotz wirtschaftlicher Gegenwinde bleibt die freiwillige Mobilität stark, was auf eine anhaltende Nachfrage nach Hotel- und MICE-Kapazitäten im dritten Quartal hinweist. Die leichte Schrumpfung des Straßenverkehrs deutet jedoch darauf hin, dass Unternehmen bei beliebten Touristenzielen mit einer engeren Verfügbarkeit von Charterbussen für Werks-Shuttles rechnen müssen. Das Ministerium wird nächste Woche mit den Verkehrsanbietern zusammenkommen, um zu prüfen, ob das Pilotprojekt zum Datenaustausch über „Ampel“-Systeme für kommende Spitzenzeiten wie die Spätsommer-Spiele und die Goldene Woche zum Nationalfeiertag standardisiert werden sollte.
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