
Pendler- und Flughafenverbindungen in Paris wurden am 30. Juni durch einen Brand an der Strecke in Le Bourget, Seine-Saint-Denis, stark beeinträchtigt. SNCF Réseau musste den Betrieb auf den Linien RER B, RER D und Transilien K für den Großteil des Tages einstellen. Das Echtzeit-Verkehrsbulletin von Sortir à Paris meldete erhebliche Verspätungen und Teilsperrungen auf dem Ast, der den Flughafen Charles-de-Gaulle bedient. Der reguläre Verkehr wurde erst spät am Abend wieder aufgenommen. Geschäftsreisende zum CDG-Flughafen wurden dringend gebeten, mindestens zwei Stunden mehr Zeit einzuplanen oder auf den Roissybus bzw. Taxis auszuweichen, die schnell überlastet waren. Mehrere Fluggesellschaften, darunter Air France und easyJet, gewährten kostenfreie Umbuchungen für Passagiere, die aufgrund der Bahnsperrung Flüge verpassten. Der Vorfall verdeutlicht die Anfälligkeit der Pariser Oberflächenverkehrsinfrastruktur, nur knapp ein Jahr vor der Expo 2027 und mitten im Sommerbauprogramm, das bereits den Nachtverkehr einschränkt. Die lokalen Behörden kündigten eine Sicherheitsüberprüfung der Anlagen entlang der stark frequentierten Strecke an, während Gewerkschaften auf den chronischen Personalmangel bei Wartungsteams hinwiesen, der die Reaktionszeiten verschärft. Für Mobilitätsmanager unterstreicht das Ereignis die Notwendigkeit von Notfallplänen: Unternehmen mit zeitkritischen Reisenden wird empfohlen, flexible Tarife zu buchen, SNCF- und RATP-Warnungen genau zu verfolgen und während der Hauptbauphasen Chauffeur-Shuttles in Betracht zu ziehen. Anbieter von Reiserisiken verzeichneten im Juni einen Anstieg der Warnmeldungen für die Île-de-France-Region um 240 %, ausgelöst durch Verkehrsstörungen und Sicherheitsdemonstrationen. Die Brandursache wird noch untersucht, erste Berichte deuten jedoch auf Funkenflug bei nächtlichen Schweißarbeiten hin, der die Kabelisolierung entzündete – ein Problem, das bereits Anfang des Jahres zu ähnlichen Sperrungen auf der RER C führte. Das Infrastrukturministerium wird voraussichtlich innerhalb einer Woche einen technischen Bericht vorlegen.