
Ein 42-jähriger serbischer Lkw-Fahrer wurde am 9. Juli festgenommen, nachdem polnische Beamte am Mautpunkt Stryków (Autobahn A2) 13 Migranten in seinem Anhänger entdeckt hatten. Die Gruppe – sechs Pakistaner, fünf Afghanen und zwei Bangladescher – war aus Litauen nach Polen eingereist und wollte weiter nach Westen reisen. Die Migranten trugen lettische Asylantragsdokumente bei sich, eine Taktik von Schleusern, um Abschiebungen zu verzögern. Nach den Dublin-Regeln der EU wird Polen sie im Rahmen eines beschleunigten Rückübernahmeverfahrens nach Litauen zurückschicken. Dem Fahrer drohen bis zu acht Jahre Haft wegen Beihilfe zur illegalen Migration. Die polnischen Behörden verzeichnen in diesem Quartal einen Anstieg von „Lkw-Ladungen“ um 25 %, oft mit Fahrern, die über Social-Media-Anzeigen angeworben wurden, die 3.000 Euro pro Fahrt versprechen. Transportunternehmen werden aufgefordert, Subunternehmer sorgfältig zu prüfen und Sensoren im Laderaum zu installieren; Versicherer könnten den Schutz verweigern, wenn grundlegende Sorgfaltspflichten nicht eingehalten werden. Der Vorfall führte zu einer einstündigen Sperrung der westwärts führenden Spur der A2, was zu vier Kilometer langen Staus führte und Logistikfirmen dazu veranlasste, Transporte über die S8 umzuleiten. Der Straßentransportverband TLP warnt, dass Spediteure nach Artikel 195 des Ausländergesetzes mit Bußgeldern von bis zu 15.000 PLN pro geschmuggeltem Passagier rechnen müssen. Für Mobilitätsmanager zeigt der Fall die wachsenden Risiken auch bei scheinbar routinemäßigen Inlandsfahrten – Fahrer, die Ladungen tief im Landesinneren aufnehmen, können ohne strenge Compliance-Kontrollen in grenzüberschreitenden Schmuggel verwickelt werden.
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