
In einer pointierten Rede am Sydney Institute hat der Premierminister von South Australia, Peter Malinauskas, parteiübergreifend seine Bundesparteikollegen davor gewarnt, in einen eskalierenden politischen Wettbewerb um drastische Kürzungen der Zuwanderungszahlen einzusteigen. Am 21. September argumentierte der Labor-Premier, dass tiefgreifende, von Schlagzeilen getriebene Einschnitte einem „nationalen wirtschaftlichen Selbstschaden“ gleichkämen, da Australien dadurch die Arbeitskräfte fehlen würden, die für den Wohnungsbau, die Pflege einer alternden Bevölkerung sowie für milliardenschwere AUKUS- und Energieprojekte benötigt werden.
Malinauskas’ Intervention erfolgte nur wenige Tage, nachdem Innenminister Tony Burke Maßnahmen vorgestellt hatte, um die Nettozuwanderung (NOM) in diesem Jahr auf 245.000 und bis 2028 auf 225.000 zu senken – darunter strengere Regeln für internationale Studierende und Working-Holiday-Maker. Die Bundesopposition und kleinere Parteien versprechen noch drastischere Kürzungen, die Zuwanderungskontingente an die jährlichen Wohnungsbaustarts koppeln wollen.
Der Premier entgegnete, dass qualifizierte Migranten sofortige fiskalische Vorteile bringen – Treasury-Modelle beziffern den lebenslangen Nettobeitrag eines durchschnittlichen Facharbeiters auf 198.000 AUD – und unerlässlich sind, um Produktivität und Innovation zu steigern. Er warnte, dass Wohnungsengpässe nicht allein durch Nachfragereduzierung gelöst werden können, da gerade die Handwerker, die für den Bau zusätzlicher Wohnungen benötigt werden, über das Migrationsprogramm ins Land kommen.
Für Arbeitgeber, insbesondere in den Bereichen Verteidigung, Hightech-Fertigung und Gesundheit, ist die Rede ein Aufruf, sich öffentlich in die Migrationsdebatte einzubringen. Mobility-Teams müssen möglicherweise stärkere wirtschaftliche Begründungen für Sponsorships vorbereiten, da der parteiübergreifende Druck zur Reduzierung der Zahlen zunimmt. Die Äußerungen des Premiers deuten zudem darauf hin, dass die Bundesstaaten Canberra dazu drängen könnten, staatlich nominierte Visa-Zuteilungen für vorrangige Projekte zu erhalten oder sogar auszubauen.
Obwohl die Rede keine unmittelbare politische Wende einleitete, hat Malinauskas eine kraftvolle wirtschaftliche Argumentation in die nationale Debatte eingebracht – eine, die Fachleute für globale Mobilität nutzen können, um Personalprognosen und Fachkräftemangel gegenüber Vorständen und politischen Entscheidungsträgern zu erläutern.
Malinauskas’ Intervention erfolgte nur wenige Tage, nachdem Innenminister Tony Burke Maßnahmen vorgestellt hatte, um die Nettozuwanderung (NOM) in diesem Jahr auf 245.000 und bis 2028 auf 225.000 zu senken – darunter strengere Regeln für internationale Studierende und Working-Holiday-Maker. Die Bundesopposition und kleinere Parteien versprechen noch drastischere Kürzungen, die Zuwanderungskontingente an die jährlichen Wohnungsbaustarts koppeln wollen.
Der Premier entgegnete, dass qualifizierte Migranten sofortige fiskalische Vorteile bringen – Treasury-Modelle beziffern den lebenslangen Nettobeitrag eines durchschnittlichen Facharbeiters auf 198.000 AUD – und unerlässlich sind, um Produktivität und Innovation zu steigern. Er warnte, dass Wohnungsengpässe nicht allein durch Nachfragereduzierung gelöst werden können, da gerade die Handwerker, die für den Bau zusätzlicher Wohnungen benötigt werden, über das Migrationsprogramm ins Land kommen.
Für Arbeitgeber, insbesondere in den Bereichen Verteidigung, Hightech-Fertigung und Gesundheit, ist die Rede ein Aufruf, sich öffentlich in die Migrationsdebatte einzubringen. Mobility-Teams müssen möglicherweise stärkere wirtschaftliche Begründungen für Sponsorships vorbereiten, da der parteiübergreifende Druck zur Reduzierung der Zahlen zunimmt. Die Äußerungen des Premiers deuten zudem darauf hin, dass die Bundesstaaten Canberra dazu drängen könnten, staatlich nominierte Visa-Zuteilungen für vorrangige Projekte zu erhalten oder sogar auszubauen.
Obwohl die Rede keine unmittelbare politische Wende einleitete, hat Malinauskas eine kraftvolle wirtschaftliche Argumentation in die nationale Debatte eingebracht – eine, die Fachleute für globale Mobilität nutzen können, um Personalprognosen und Fachkräftemangel gegenüber Vorständen und politischen Entscheidungsträgern zu erläutern.
Quelle: The Indian Sun
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